【太平洋汽車網(wǎng)】偏時(shí)點(diǎn)火肯定會(huì)傷車的，偏時(shí)點(diǎn)火基本上是一種源自直線加速賽車的引擎設(shè)定方式，由于這是刻意使混合油氣在燃燒室外進(jìn)行爆發(fā)，因此偏時(shí)點(diǎn)火其實(shí)也相當(dāng)于一般所謂的Missfiring。

偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)不僅可以降低增壓器的渦輪遲滯，還具有另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即汽油本身具有高揮發(fā)性，能夠吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分熱量，當(dāng)高揮發(fā)性的汽油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣系統(tǒng)時(shí)能夠有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。所以，渦輪增壓的賽車需要燃燒很濃的混合氣體，雖然造成高耗油但卻能夠降低發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用度。

偏時(shí)點(diǎn)火對(duì)車的影響：

1、偏時(shí)點(diǎn)火系統(tǒng)不但可以下降增壓器的渦輪遲滯，還具有除此之外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，即汽油本身具有高揮發(fā)性，能夠吸收發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分熱量，當(dāng)高揮發(fā)性的汽油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣系統(tǒng)時(shí)能夠有效果下降發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度。

2、渦輪增壓的賽車需要燃燒很濃的混合氣體，雖然引起高油耗但卻能夠下降發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫，從這一角度來(lái)說(shuō)，可以添加發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用度。

3、不過(guò)與之同比的，缺點(diǎn)也不一定可防止。高濃度混合氣在排氣系統(tǒng)爆炸時(shí)造成的強(qiáng)大力量與高溫，會(huì)使排氣頭段、渦輪排氣端葉片與氣門周圍等部分之負(fù)荷增重，減短渦輪、排氣系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣門的使用周期。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 梁科欣）