【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門壞了會(huì)導(dǎo)致汽車出現(xiàn)：發(fā)動(dòng)機(jī)念速不穩(wěn)定，高急速持續(xù)不降，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，尤其是冷起動(dòng)困難；發(fā)動(dòng)機(jī)急速不穩(wěn)定或無(wú)怠速；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，主要是控制和調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

　　氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。節(jié)氣門有傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門操縱機(jī)構(gòu)是通過拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端連接油門踏板，另一端連接節(jié)氣門連動(dòng)板而工作。電子節(jié)氣門主要通過節(jié)氣門位置傳感器，來根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)所需能量，控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調(diào)節(jié)進(jìn)氣量的大小。

　　節(jié)氣門壞了，故障可以分為硬故障和軟故障兩種：1、硬故障：指機(jī)械損壞。電位計(jì)的電阻部分是在聚酯基片上噴涂一層炭膜而成，這其實(shí)是一種很低級(jí)的制備工藝，耐磨度不高。容易發(fā)動(dòng)機(jī)念速不穩(wěn)定，高急速持續(xù)不降，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，尤其是冷起動(dòng)困難；發(fā)動(dòng)機(jī)急速不穩(wěn)定或無(wú)怠速；發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。另外，炭膜上脫落的炭粉導(dǎo)致接觸不良，亮燈就不可避免了。

　　2、軟故障：指臟污，失調(diào)等。大家經(jīng)常被清洗節(jié)氣門所困擾，原因是大部分時(shí)間節(jié)氣門開度過低?？諝庖院芨叩乃俣龋◣资畘幾百米/秒）流過節(jié)氣門縫隙，逐漸積累的灰塵對(duì)空氣流量產(chǎn)生的影響超過了節(jié)氣門的調(diào)節(jié)能力。節(jié)氣門需要定期進(jìn)行更換，時(shí)間長(zhǎng)短主要取決于空氣濾清器的質(zhì)量、機(jī)油質(zhì)量、車輛行駛路況等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）