汽車(chē)輪輞用什么工藝制造
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】輪轂采用的工藝是目前制造鋁輪圈最先進(jìn)的鍛造輪轂制造法,它具備如下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):1、堅(jiān)固耐用更安全,鍛造鋁圈比鑄造鋁圈強(qiáng)度大1-2倍,是一般鐵圈的4-5倍,所以更加堅(jiān)固耐撞,韌性與抗疲勞強(qiáng)度也都顯著優(yōu)于鑄造輪轂,不易粉碎斷裂,安全性更強(qiáng)。
2、輕量化更省油,和鑄造相比,同尺寸的鍛造輪轂在重量上可以輕20%左右,而輪上輕1KG,就可以提升10匹馬力。另外輕量化也使得懸掛的反應(yīng)速度也有了明顯的提升,懸掛系統(tǒng)反應(yīng)速度更快,處理路面坑洼自然更加游刃有余,顛簸感大大降低。
3、省油、散熱性能好,根據(jù)日本實(shí)驗(yàn),5座的轎車(chē)重量每減輕1kg,一年約或節(jié)省20L汽油,而美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)發(fā)表的研究報(bào)告指出,鍛造輪轂雖然比一般鑄造輪轂貴,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,汽車(chē)行駛到達(dá)1-3萬(wàn)公里就能將成本收回。另外鍛造輪轂散熱效果更好,長(zhǎng)途高速行駛之時(shí),可以使剎車(chē)鼓及輪胎不易老化,增加壽命,降低爆胎的機(jī)會(huì)。
4、操控性能更好,升級(jí)鍛造輪轂在不影響轉(zhuǎn)向及裝車(chē)的情況下,增加了輪轂寬度,使車(chē)輛加速、剎車(chē)和彎道上的靈敏度都會(huì)有比較明顯的提高,不論是從靜止到起步,還是行駛中加速,都會(huì)明顯感覺(jué)更輕快,彎道中不論入彎還是出彎,車(chē)子都會(huì)明顯感覺(jué)腳下輕盈。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥)
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