【太平洋汽車網(wǎng)】如果發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速狀態(tài)時(shí)，機(jī)油壓力表均無(wú)壓力指示，說(shuō)明機(jī)油壓力傳感器損壞或者發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)有故障。如果接通點(diǎn)火開關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有啟動(dòng)，機(jī)油壓力表指針已經(jīng)向最大壓力值方向移動(dòng)，說(shuō)明機(jī)油壓力表至傳感器導(dǎo)線等處搭鐵；或者是機(jī)油壓力傳感器內(nèi)部搭鐵。

　　如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，機(jī)油壓力指示燈一直不熄滅，說(shuō)明機(jī)油壓力傳感器開關(guān)損壞；或者是報(bào)警指示燈引線至傳感器開關(guān)搭鐵。

　　如果短接就顯示正常，說(shuō)明傳感器是常開型開關(guān)量輸出的。開關(guān)量只有通斷兩種狀態(tài)，如果機(jī)箱內(nèi)有油但是傳感器還是沒(méi)有輸出的話，說(shuō)明就是傳感器壞了。

　　看看傳感器是不是兩線制的，如果是，可以串聯(lián)一個(gè)小燈泡（5-24V），看燈泡能不能亮，不亮就說(shuō)明傳感器壞了（有油的情況下）。如果是傳感器壞了，自然是換一個(gè)，工作量還是很小的。

　　汽車機(jī)油壓力傳感器工作流程：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，壓力測(cè)量裝置檢測(cè)機(jī)油的壓力，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)送至信號(hào)處理電路，經(jīng)過(guò)電壓放大和電流放大，通過(guò)信號(hào)線將放大后的壓力信號(hào)連接至油壓指示表，改變油壓指示表內(nèi)部2個(gè)線圈通過(guò)的電流之比，從而指示出發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力。

　　電子式機(jī)油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號(hào)處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線（信號(hào)線和報(bào)警線） 等組成。信號(hào)處理電路由電源電路、傳感器補(bǔ)償電路、調(diào)零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報(bào)警電路等組成。

　　電子式機(jī)油壓力傳感器的接線方式與傳統(tǒng)的機(jī)械式傳感器完全一致，能替代機(jī)械式壓力傳感器，直接與汽車機(jī)油壓力指示表和低壓報(bào)警燈連接，指示柴油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力和提供低壓報(bào)警信號(hào)。與傳統(tǒng)的壓阻式油壓傳感器相比，電子式汽車機(jī)油壓力傳感器具有無(wú)機(jī)械 運(yùn)動(dòng)部件（即無(wú)觸點(diǎn)）、精度高、可靠性高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，并且符合汽車電子化發(fā)展的要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）