【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉的電池日最初是在4月15號(hào)舉行，這是特斯拉公司固有的主題日活動(dòng)，為了介紹最新戰(zhàn)略和技術(shù)突破，向外界公布公司未來(lái)主要發(fā)展的方向和前景。電池是純電動(dòng)汽車最重要的部件，在電池領(lǐng)域的突破成了各大新能源品牌的競(jìng)賽主題。

　　特斯拉的電池日最初是在4月15號(hào)舉行，這是特斯拉公司固有的主題日活動(dòng)，為了介紹最新戰(zhàn)略和技術(shù)突破，向外界公布公司未來(lái)主要發(fā)展的方向和前景。電池是純電動(dòng)汽車最重要的部件，在電池領(lǐng)域的突破成了各大新能源品牌的競(jìng)賽主題。

　　特斯拉就是以這種活動(dòng)的形式，通過(guò)媒體向世界宣傳特斯拉的無(wú)可匹敵。特斯拉的電池壽命大概才4080萬(wàn)公里之間，盡管車輛的其他設(shè)備足以支撐到160萬(wàn)公里。特斯拉提出了百萬(wàn)英里的計(jì)劃，準(zhǔn)備在電池壽命上更進(jìn)一個(gè)臺(tái)階。這里主要涉及到一個(gè)電池的化學(xué)成分。

　　鈷，此次研究就是要將這個(gè)成分的成本降低。新計(jì)劃將化學(xué)配劑與涂層材料混合使用，不僅可以減輕電池的整備質(zhì)量，還能使電池單位容積內(nèi)儲(chǔ)存更多的能量，且可重復(fù)發(fā)生反應(yīng)的次數(shù)增加，提升了電池壽命。特斯拉的電池電芯由松下集團(tuán)承包。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）