【太平洋汽車網(wǎng)】0-100km/h的加速時間為8.7秒，最高車速達(dá)到了225km/h。這臺發(fā)動機最大功率達(dá)到了135kW，并可以在2200-5600轉(zhuǎn)時持續(xù)輸出235Nm最大扭矩。

　　雪佛蘭科魯茲使用一臺1.4升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110kW，峰值扭矩240Nm，和上一代車型相比，全新車型在長寬高和軸距全面升級的情況下不僅利用更多的高強度鋼保證了車身的高剛性，還將體重控制到了1310kg，從推重比來說，全新科魯茲就具備一個不錯的水準(zhǔn)，在賽道駕駛中輕盈的車身能帶來更好的動態(tài)表現(xiàn)。

　　全新科魯茲使用的7速DCG智能啟停雙離合變速箱也有著出色的表現(xiàn)，如果和前些年通用旗下的6AT變速箱比起來，全新科魯茲的這臺變速箱絕對有著甩街的優(yōu)勢，不僅換擋速度快，對駕駛者的意圖判斷更迅速準(zhǔn)確外，雙離合器變速箱本身傳動效率高的優(yōu)勢在賽道駕駛中對于提高成績也有著明顯優(yōu)勢。

　　由于科魯茲換成了電子手剎，所以無法像以前一樣通過拉手剎憋轉(zhuǎn)速的方式進(jìn)行測試。最開始可以把轉(zhuǎn)速提升到2500rpm，但這只是一瞬間的事，馬上就會回落至2200rpm，好在這也處于最大扭矩的輸出區(qū)間。雙離合變速箱在最初的0.5秒內(nèi)還是有所保護(hù)，即使油門到底，動力還是得不到釋放，加速過程比較溫柔，不抬頭也不撓胎。1擋內(nèi)能保持0.5g左右的加速度，還不錯，升到2擋之后開始衰落，最終3擋破百，9.55秒的成績和同級別主流車型相比沒有優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）