【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】純電動(dòng)車(chē)型如今的受歡迎程度越來(lái)越高，而特斯拉一直是作為電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的豪華品牌代表，Model X（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則是它的旗艦級(jí)SUV

從續(xù)航而言，NEDC綜合里程575km處于純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)最主流的水準(zhǔn)，但在實(shí)測(cè)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，滿(mǎn)電528km的續(xù)航里程在以平均時(shí)速90km/h行使300km左右的時(shí)候，表顯續(xù)航里程128km，所以Model X的真實(shí)續(xù)航在開(kāi)啟冷風(fēng)空調(diào)23°的情況下，城際高速續(xù)航能力為400km左右

這個(gè)數(shù)據(jù)相比NEDC綜合續(xù)航顯然是有很大出入，所以經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途的消費(fèi)者顯然不太能滿(mǎn)足，但4.8秒的官方百公里加速成績(jī)還是比較可靠，實(shí)測(cè)結(jié)果4.8秒，畢竟Model X重約2噸半，100-0km/h剎車(chē)成績(jī)也在米其林輪胎的輔助下達(dá)到了39.48m

不過(guò)就設(shè)計(jì)而言，Model X還是有些不足，比如外觀和內(nèi)飾太過(guò)簡(jiǎn)潔，作為80萬(wàn)級(jí)的豪華中大型SUV，只有一個(gè)鷹翼門(mén)是亮點(diǎn)顯然不夠，尤其是內(nèi)飾除了中控大屏和液晶儀表再無(wú)多余設(shè)計(jì)展現(xiàn)

此外，超5米車(chē)長(zhǎng)和2965mm軸距，在后兩排座椅的體驗(yàn)中卻有種不太舒服的感覺(jué)，比如第二排座椅的坐墊和靠背角度不能調(diào)節(jié)，第三排空間也較為狹小，更適合女生或兒童，即便如此長(zhǎng)途也夠辛苦

但要說(shuō)配置，自動(dòng)駕駛輔助一直是特斯拉的宣傳亮點(diǎn)，實(shí)際體驗(yàn)確實(shí)夠智能，但它面對(duì)路況復(fù)雜的道路是就需要你來(lái)接手，比如堵車(chē)時(shí)有非常慢的車(chē)輛強(qiáng)行插隊(duì)，Autopilot就不會(huì)準(zhǔn)確判斷

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）