【太平洋汽車網(wǎng)】在中大型純電動SUV領(lǐng)域，特斯拉Model X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）確實比較熱門，作為一個職業(yè)的車評人，這款車筆者有幸試駕過，我體驗的車型是2021款 Model X 長續(xù)航版，這里就和大家分享下我的感受

定位上這是一款5門5座SUV，長寬高為（mm）5037/2070/1684，軸距則達到了2965mm

整車可以保修4年或8萬公里，廠商指導價為84.99萬，我們這邊的4S店很少有現(xiàn)車，需要提前預(yù)定一個月以上，福州地區(qū)經(jīng)銷商報價84.99萬左右，購置稅0，上牌費為500元，商業(yè)保險為20300元左右，全款購車落地價大概是87.1萬元左右

價格確實比較貴，所以買車的時候要根據(jù)自身條件選擇，當下資金不充裕的話可以選擇貸款購車

車型對比：如果追求駕駛的樂趣，可以選擇2021款 Model X Plaid版，官方指導價為99.99萬

最主要的區(qū)別就是在動力上，2021款 Model X Plaid版搭載的是純電動 1013馬力，動力十分強悍，但是純電續(xù)航里程沒有我們今天測評的這款長，為547KM,但是它的動力總成十分卓越，電動機總功率為493kW，驅(qū)動電機數(shù)為三電機，很多網(wǎng)友夸張的反饋，這款車能開出戰(zhàn)斗機的感覺

空間:我的身高180cm，坐進前排，將座椅位置調(diào)整至最低，前后位置調(diào)節(jié)適當后，頭部距玻璃車頂尚有超過一拳的距離，前排座椅位置不變,我挪到第二排，將座椅位置調(diào)節(jié)至最后，頭部空間約為一拳兩指，腿部空間大于兩拳

更讓人心動的是行李艙容積達到了2577L，非常寬大

能耗：我在特斯拉的超級充電樁上將電池電量充至100% , 在行駛了300km之后，剩余電量為26%，此時停止測試，總用時3小時13分鐘，計算掉電比例，每行駛1km消耗剩余續(xù)航約1.23km

不過充電過程中，會存在一定損耗，數(shù)據(jù)僅供參考

提速：搭載的是純電動 670馬力發(fā)動機，匹配電動車單速變速箱，電動機總功率493kW，而且純電續(xù)航里程為580KM,難怪叫做長續(xù)航版

我是在空載的情況下，對它進行了一個實際的提速測試，調(diào)整至運動模式，關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，起步加速就會感受到強大的爆發(fā)力，全力踩下油門踏板，推背感明顯，中后段的提速并不疲軟，動力輸出一氣呵成，車身姿態(tài)保持良好

最終百公里加速時間僅為3.93秒，真是健步如飛啊

剎車：全力踩下剎車踏板，由于整備質(zhì)量為2352KG，而且車子長度達到了5037MM，所以還是有一些點頭的跡象，但是輪胎抓地感十分出色，車身姿勢維持的不錯，制動力釋放基本上沒有什么波動，且加速度維持在-1g左右，沒有出現(xiàn)明顯的熱衰減現(xiàn)象，最終空載狀態(tài)下，100-0km/h的剎車距離為39.94米

噪音：這里有一組實測噪音值，在怠速是噪音為35.2分貝

在時速為60km/h時，噪音為58.0分貝，在時速為80km/h時，噪音為60.1分貝，在時速為120km/h時，噪音為65.5分貝

而且在體驗的過程中，車子的靜謐性表現(xiàn)比較出色，胎噪和風噪都得到了不錯的抑制

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）