【太平洋汽車網(wǎng)】奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位是一臺中型MPV，全系都搭載了混動系統(tǒng)，主打燃油經(jīng)濟性，同級別來看有一定的優(yōu)勢

優(yōu)勢如下：1、座椅方面奧德賽采用的是2-2-3布局，第二排座椅為獨立設(shè)計，中間通道比較寬，乘客進入第三排比較方便

門檻的高度也比較低，老人小孩上下車都比較輕松

第二排座椅調(diào)整到最后腿部空間已經(jīng)不能用拳來形容，能夠輕松實現(xiàn)半躺著的坐姿，腿部甚至能夠完全伸直，而且腿托可以調(diào)節(jié)，對于大腿的承托非常到位

適當調(diào)整第二排座椅，第二排和第三排乘客都能夠擁有2拳左右的腿部空間，同級別來看是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，長時間乘坐也不會覺得局促，雙腿能夠活動開

座椅填充物也比較柔軟，乘坐舒適性比較好

第三排座椅還支持外翻變成釣魚模式，實用性非常好

2、外形出色，前臉大面積鍍鉻裝飾條很有質(zhì)感，和兩側(cè)大燈組相連，視覺一體感十足

下包圍兩側(cè)還使用霧燈營造出了類似獠牙的造型，有效增加了運動氣息

側(cè)面線條平直，能夠最大程度保證后排乘客的頭部空間，電動側(cè)滑門也是這個級別車型該有的配置，而且還支持感應開啟

尾燈組很有檔次感，點亮后辨識感出色，下包圍的鍍鉻飾條則有效增加了檔次感

3、動力系統(tǒng)由2.0L發(fā)動機和電動機組成，系統(tǒng)綜合最大功率可達215馬力，匹配E-CVT變速箱，這樣的參數(shù)對于一臺中型MPV是完全夠用的

得益于電動機的加入，起步加速感覺非常輕快，發(fā)動機介入時動作也比較輕柔，車內(nèi)只是能夠感覺到噪音有所增加而已，并沒有明顯的震動

整體動力輸出給人的感覺非常線性，而且由于電動機在中后段也會介入輔助，所以再加速能力比較強，高速上超車也不會覺得動力不夠用

這套動力總成真正的優(yōu)勢還是在油耗方面，實測載客狀態(tài)下百公里綜合油耗僅為6.3升左右，而且僅需92號汽油即可，后期用車成本非常低

4、懸架調(diào)校比較軟，對于舒適性照顧的非常到位，車內(nèi)并不會感覺到明顯的顛簸

而且懸架后段有韌性，能夠比較充分的抑制多余的抖動，經(jīng)過連續(xù)起伏路段時車內(nèi)乘客并不會有晃晃悠悠的感覺

5、安全性配置出色，車道保持系統(tǒng)和主動剎車能夠有效降低市區(qū)內(nèi)發(fā)生事故的概率，自適應巡航在跑高速時也非常好用，尤其是長途駕駛能夠有效分擔駕駛員的疲勞感

缺點：1、內(nèi)飾質(zhì)感比較差，風格老氣，儀表盤和中控屏顯示效果都不算細膩，中控屏的操作流暢度也一般，UI有點脫離時代，沒有什么精致感可言

2、隔音表現(xiàn)不好，市區(qū)內(nèi)行駛時胎噪和發(fā)動機噪音都會比較明顯的傳遞到車內(nèi)，時速超過80km/h風噪也比較明顯

3、后備箱空間小，7座狀態(tài)下后備箱只能放入兩個登機箱以及背包等小件物品

總結(jié)：奧德賽是一款非常適合家用的MPV，空間大，油耗低，后期用車成本并不高

但這是一款缺點明顯的車型，比如后備箱空間不大，內(nèi)飾質(zhì)感比較差，推薦試駕之后再做決定

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）