【太平洋汽車網(wǎng)】動(dòng)力:寶駿RC-6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2019款1.5T手動(dòng)24小時(shí)在線精英型搭載的是一臺(tái)1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的是6檔手動(dòng)變速箱，最大可迸發(fā)出147匹馬力，峰值扭矩為250?！っ?p>這套動(dòng)力參數(shù)給我的感覺是比較激進(jìn)的

起步階段的動(dòng)力響應(yīng)非常迅速，沒有任何拖泥帶水的遲滯現(xiàn)象，油門踏板的反饋力度也比較靈活，在行駛到中后期時(shí)，急加速會(huì)有輕微的推背感，動(dòng)力響應(yīng)還算充足，整個(gè)動(dòng)力輸出也沒有任何闖動(dòng)的感覺，動(dòng)力輸出比較線性

操控:方向盤的輕重合理，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向明確，沒有虛位

另外，車輛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛的底盤構(gòu)架，整個(gè)底盤的設(shè)定是偏硬一些的，，能夠很好的吸收掉路面的顛簸與震動(dòng)，但是底盤比較缺乏韌性，不能很好的適應(yīng)比較差的路況，所以在過(guò)坑洼路段或減速帶時(shí)，車上的顛簸感會(huì)很明顯，乘坐的舒適度有待提高

還有車輛的支撐性也比較差，在急速過(guò)彎時(shí)，車身的擺動(dòng)和側(cè)傾比較明顯

空間:該車車身長(zhǎng)寬高分別是4925*1880*1580mm，軸距達(dá)到了2800mm,來(lái)到前排，將前排座椅調(diào)至最低氣合適的駕駛位置后，頭部空間有一拳兩指的距離

前排座椅保持不變，來(lái)到后排，腿部空間有兩拳的距離，頭部空間有四指的距離

車輛并沒有因?yàn)榱锉车脑O(shè)計(jì)而失去了空間，車內(nèi)空間還挺寬裕

價(jià)格:寶駿RC-6 2019款1.5T手動(dòng)24小時(shí)在線精英型的廠家指導(dǎo)價(jià)格為8.48萬(wàn)元，我們這邊最高可優(yōu)惠1.3萬(wàn)元，裸車價(jià)格為7.18萬(wàn)元，商業(yè)保險(xiǎn)全險(xiǎn)價(jià)格為4205元，購(gòu)置稅價(jià)格為6354元，車船使用稅價(jià)格為420元，上牌費(fèi)用為500元，最終車輛的落地價(jià)格8.33萬(wàn)元

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）