【太平洋汽車網(wǎng)】外觀沒得說，這代5系很棒，作為5系混動最頂配來說沒有HUD和后排的小ipad的有點說不過去，后排的獨立空調(diào)控制和360也沒有

比530尊享配置還要低

著實是讓人有點受不了

其余的就是前排電動座椅很棒，可調(diào)的很多

座椅加熱通風也很好

哈曼卡頓音響也不錯中規(guī)中矩

后排空間的話也還可以，但是后排電動座椅很雞肋，說白了樣子貨沒啥用，可以調(diào)的幅度很小

操控這個沒得說，寶馬的底盤調(diào)教真的很棒，沒話說

說白了就是很Q彈，這點我很滿意

指向也精準，整體底盤質(zhì)感很棒，很德系

動力的話實測是6.7秒破百

家用車的角度來講是很快了，還有就是后備箱空間小，輪胎不像燃油版一樣是防爆胎，而且沒有備胎，原廠只給了個補胎工具

我還不會用……最后說說續(xù)航的問題，就是nedc標準是95實際上最多能跑65到70撐死

如果是冬天很冷的情況下開空調(diào)座椅加熱也就是40到50

最讓我不滿意的是銷售賣車錢沒告訴我直流電和交流電的區(qū)別

到充電樁上才知道只支持交流電

而且充電很慢

交流充電樁大部分還要收停車費，如果自己家沒有車位充電樁

我真的不建議買這個車，如果家里能安裝充電樁，并且在單一城市用車的情況下

我還是很推薦的，有電的情況下，整體感覺就像是7系

安靜平順

沒有電的情況下就是一輛滿載的525……所以沒有充電樁慎買

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）