【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬作為德系豪華品牌當(dāng)中佼佼者，在世界范圍內(nèi)都有著廣泛的影響力，受到了全球大量消費(fèi)者的喜愛(ài)，很多用戶甚至把其作為購(gòu)車(chē)時(shí)的優(yōu)先選項(xiàng)，由此可見(jiàn)寶馬在豪華度上的打造確實(shí)很有水準(zhǔn)

作為一個(gè)職業(yè)的車(chē)評(píng)人，上周也是通過(guò)4S店預(yù)約到了一款寶馬M3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），車(chē)型版本號(hào)為寶馬M3 2021款 M3四門(mén)轎車(chē) M xDrive 雷霆版，針對(duì)該車(chē)的駕乘部分，我也是進(jìn)行了一個(gè)深度的測(cè)評(píng)體驗(yàn)，結(jié)合我多年的汽車(chē)行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，下面就和大家來(lái)詳細(xì)聊一聊我對(duì)它的看法

首先我們還是先從動(dòng)力部分著手，這款寶馬M3搭載了一臺(tái)3.0 T的六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率能夠壓榨出510馬力，峰值扭矩也有650牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)則相應(yīng)匹配一臺(tái)8擋手自一臺(tái)變速箱

這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力參數(shù)能夠用炸裂來(lái)形容，開(kāi)起來(lái)給人的感覺(jué)很自如，前中段動(dòng)力響應(yīng)相當(dāng)積極，絲毫沒(méi)有動(dòng)力遲滯的情況

即使速度超過(guò)100km/h之后，深踩油門(mén)進(jìn)行加速，依然會(huì)有比較強(qiáng)烈的推背感

另外8擋手自一體變速箱的表現(xiàn)極其穩(wěn)定，整個(gè)加速過(guò)程都沒(méi)有發(fā)生頓挫的情況，渦輪能夠在適當(dāng)時(shí)候進(jìn)行介入，整個(gè)動(dòng)力輸出都很線性

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了（mm）4803/1903/1448，軸距則是在2857mm，這個(gè)尺寸放在同級(jí)別車(chē)型當(dāng)中也是比較出色的

我個(gè)人的身高是在175cm，坐到車(chē)內(nèi)的后排位置，腿部空間接近2拳，頭部空間則為4指左右，體驗(yàn)上是相對(duì)寬敞的

該車(chē)配備了前雙球節(jié)彈簧減振支柱橋+后五連桿獨(dú)懸的組合，底盤(pán)的整體設(shè)計(jì)偏向運(yùn)動(dòng)，極具韌性和支撐性，能夠有效吸收掉細(xì)碎顛簸所帶來(lái)的振動(dòng)，但經(jīng)過(guò)后排一些大的減速帶，也會(huì)產(chǎn)生比較明顯的彈跳，好在不影響內(nèi)部人員的舒適性

在緊急轉(zhuǎn)向的測(cè)試中，底盤(pán)對(duì)車(chē)輛側(cè)傾起到了比較好的抑制作用，而且車(chē)輛的轉(zhuǎn)向阻尼很清晰，操控性是比較優(yōu)秀的

我此次所試駕的這款寶馬M3為高配車(chē)型，廠商指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了89.99萬(wàn)，經(jīng)過(guò)我在當(dāng)?shù)囟嗉医?jīng)銷商的詢價(jià)，該車(chē)是不存在優(yōu)惠的

裸車(chē)價(jià)同樣為89.99萬(wàn)，另外這臺(tái)車(chē)的購(gòu)置稅為79637元，商業(yè)全險(xiǎn)方費(fèi)用達(dá)到了22025元，上牌費(fèi)用在500元，加上1920元的車(chē)船使用稅、950元的交強(qiáng)險(xiǎn)，最終該車(chē)的全款落地價(jià)格為1004923元

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）