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寶馬M3車(chē)性能好嗎?寶馬M3車(chē)友深度測(cè)評(píng)

2025-01-20 04:16:02 作者:資訊小編
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】今天聊的這臺(tái)是2021年逃不過(guò)真香定律的典中典—2021款寶馬M3查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 雷霆版,這一代G80 M3從誕生之日起依舊引起熱議,興許E92是許多朋友的兒時(shí)dream car,但是時(shí)代在變遷,G系列產(chǎn)品的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),接下來(lái)就來(lái)仔細(xì)品味一下這臺(tái)“爭(zhēng)議之子”

外觀上:2021款寶馬M3是歷代中與普通版差異最大的“M”,低調(diào)扮豬吃老虎的往日早已不,實(shí)力已經(jīng)不允許你再低調(diào)了

這一代M3對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)記憶點(diǎn)一定是雙腎造型的進(jìn)氣格柵,曾今的槽點(diǎn)無(wú)數(shù),如今新的風(fēng)向標(biāo)

作為標(biāo)志性的天使眼車(chē)燈在這臺(tái)M3上卻有了一絲惡魔的殺氣,再配合富有力量感隆起的機(jī)蓋,這才是我心目中的M3應(yīng)有的戰(zhàn)斗姿態(tài)

來(lái)到車(chē)身側(cè)面,M系標(biāo)志性的后視鏡在這一代得以延續(xù),延續(xù)的是那股原汁原味

輪轂標(biāo)配前18英寸、后19英寸的鍛造輪轂,原廠的這套輪轂我個(gè)人覺(jué)得已經(jīng)非常戰(zhàn)斗、帥氣了

車(chē)尾部四處排氣僅從外觀就能點(diǎn)燃激情了;遺憾的是,受限于現(xiàn)行排放法規(guī),這一代M3排氣聲浪已經(jīng)被抑制的足夠厲害,你所聽(tīng)到非常高亢的聲浪更多是源自于車(chē)內(nèi)的聲浪模擬

總體來(lái)講這一代M3比以往的M3,整體寬體的設(shè)計(jì)會(huì)顯得大了一圈,普通的3系也更難從外觀改一些套件升級(jí)成現(xiàn)款M3了

內(nèi)飾上:首先,是外直徑380mm的M三輻式方向盤(pán),作為與駕駛員最直接的溝通工具,這套方向盤(pán)手感自不用多說(shuō),絕對(duì)是出類拔萃

但我個(gè)人認(rèn)為這一代M3方向盤(pán)尺寸有些稍大了,如果能再小一點(diǎn),我認(rèn)為就是完美

花3900就能定制整套中控以及方向盤(pán)碳纖維的選裝簡(jiǎn)直不要太香,尤其是那一組碩大的碳纖維撥片,相比起普通的金屬撥片來(lái)說(shuō),B格和手感都替你考慮全了

全液晶儀表盤(pán)向新款寶馬M5查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和寶馬M8查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)看齊,加入了突出競(jìng)技的M MODE模式,有助于賽道中駕駛員對(duì)于車(chē)輛信息的直觀觀察,這也是曾經(jīng)老產(chǎn)品不能提供的

如果你是一個(gè)賽道狂熱愛(ài)好者,這套價(jià)值37000元的M碳纖維桶形座椅,在我看來(lái),我真的是毫不猶豫的推薦你選裝

這座椅就沒(méi)人說(shuō)不帥的,更重要的是它支持六點(diǎn)式安全帶,重量相比普通版座椅減重9kg,這簡(jiǎn)直有點(diǎn)無(wú)敵般的存在

但如果你的使用場(chǎng)景更多的是日常生活,那么原廠的座椅舒適性也是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的

動(dòng)力上:S58+8AT的組合之前在X3 M和X4 M就已經(jīng)在使用用這套動(dòng)力系統(tǒng),不過(guò)這次移植到M3身上還有所提升,現(xiàn)在這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率510馬力,能爆發(fā)出最大扭矩650?!っ?p>要知道僅就發(fā)動(dòng)機(jī)本身而言,被賦予新一代機(jī)皇稱號(hào)的S58已經(jīng)擁有了絕對(duì)的性能指標(biāo),不要忘了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可是會(huì)原封不動(dòng)被挪用到GT3賽車(chē)上的,其潛力可見(jiàn)一斑

2021款寶馬M3 雷霆版可謂是文武雙全,非常聰明的8速手自一體變速箱,讓它能更好的兼顧日常駕駛舒適性,平順性在性能車(chē)?yán)锝^對(duì)名列前茅;在賽道激烈駕駛你又能感受到它瘋狂般的積極換擋

寶馬優(yōu)秀的操控還得益于優(yōu)秀的底盤(pán)表現(xiàn),懸架在提供充足支撐的同時(shí),又能用韌性化解掉生硬的沖擊

最后:事到如今,低調(diào)的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)成為過(guò)去,寶馬把新一代的M3帶向了一個(gè)更偏向跑車(chē)化,激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這或許才是眼下市場(chǎng)的需求所在

Imagine that 猛踩油門(mén),650?!っ讖暮筝唭A瀉,沖出去的那一刻是任何一個(gè)男人都無(wú)法抗拒的,我只能感嘆寶馬太懂如何取悅消費(fèi)者了

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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