奔馳A級(jí)AMG車(chē)性?xún)r(jià)比如何?奔馳A級(jí)AMG大連車(chē)友親身評(píng)測(cè)
看了一圈,之前比較喜歡頂配的奧迪A4L(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但是東北這邊德系車(chē)價(jià)格都高(我這臺(tái)也是),跟家里人商量,他們覺(jué)得40W買(mǎi)A4L確實(shí)難以下手
后來(lái)機(jī)緣巧合,跟別人逛奔馳4S店的時(shí)候看到了現(xiàn)車(chē),價(jià)格也差不多,最后一商量,還是買(mǎi)了A35L 當(dāng)時(shí)是直接買(mǎi)的店里的現(xiàn)車(chē),啞光灰的車(chē)漆,小柏林,配置該有的都有了(很多選裝的),裸車(chē)40.2W,落地46.5W二. 總體評(píng)價(jià) 這會(huì)買(mǎi)完之后,路遙知馬力,開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間 我對(duì)這臺(tái)車(chē) 非常滿意 !不夸張的說(shuō),滿足了我 120% 的需求三. 個(gè)人感受(優(yōu)點(diǎn)) 首先外觀我就很喜歡,運(yùn)動(dòng)且不算太張揚(yáng),這樣使用場(chǎng)景就比較多了 配置的話,我覺(jué)得對(duì)得起價(jià)格,畢竟當(dāng)初完全是奔著三大件買(mǎi)的,300多匹的四驅(qū)轎車(chē)并不多見(jiàn),更別提在40W這個(gè)價(jià)位了,所以在我看來(lái),剩下的都是加分項(xiàng),緊湊的尺寸使他靈活,科技感的內(nèi)飾也很好,還有品牌的產(chǎn)品力(唉,我們那邊還是喜歡奔馳多于奧迪)四. 駕駛感受 操控方面,太專(zhuān)業(yè)的詞也不知道,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是跟手、聽(tīng)話,所以很好開(kāi) 我覺(jué)得不同的速度有不同的體驗(yàn): 0 - 30 km/h 低速頓挫,體驗(yàn)一般 30 - 60 km/h 排量?jī)?yōu)勢(shì),比較從容 60 km/h以上 動(dòng)力強(qiáng)勁,操控一流 而且四驅(qū)的加持,可以給人更多的信心(四驅(qū)這個(gè)配置真的是好過(guò)沒(méi)有!畢竟我也不是車(chē)神) 駕駛輔助也很好用,跑長(zhǎng)途的時(shí)候會(huì)輕松不少,車(chē)道保持,定速巡航,車(chē)距保持,真的是用過(guò)才知道 油耗也還行,我自己開(kāi)車(chē)比較柔,市區(qū)10個(gè)油,高速7個(gè)油五. 突出缺點(diǎn) 舒適性確實(shí)是不太行,尤其是駕駛位,感覺(jué)很硬還沒(méi)什么支撐(?)如果連開(kāi)4個(gè)小時(shí)不休息,那腰就會(huì)非常難受,推薦買(mǎi)一個(gè)腰托,能改善不少 用料上也算是奔馳的傳統(tǒng)藝能了,好像沒(méi)幾塊真皮;線束包裹不行,不論是發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是座椅下方 養(yǎng)車(chē)的成本也要考慮,我一直加98號(hào)的汽油(加95感覺(jué)車(chē)沒(méi)勁),油價(jià)高不說(shuō),加油站也不太好找;還有就是配件一類(lèi)的,平時(shí)開(kāi)車(chē)也要小心,不然維修也是一大筆錢(qián),我想換個(gè)輪轂,國(guó)內(nèi)還沒(méi)有貨,4S店說(shuō)得從德國(guó)現(xiàn)發(fā)(而且后來(lái)還訂錯(cuò)了)六. 寫(xiě)在最后 這個(gè)車(chē)的配置和調(diào)校,對(duì)我來(lái)說(shuō),他就不是什么高性能的玩具,而是生活中得力的助手,這半年我真的做了很多事,去過(guò)很多地方,真的是越開(kāi)越喜歡
但是人家好歹是性能車(chē),現(xiàn)在只能沒(méi)事溜溜高速,希望有朝一日可以帶它去專(zhuān)業(yè)的場(chǎng)地撒撒歡
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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