【太平洋汽車網(wǎng)】簡單粗暴的性能SUV，低門檻AMG，但駕駛樂趣不足優(yōu)點(diǎn)：加速不錯(cuò)、聲浪還行、動(dòng)力足夠缺點(diǎn)：懸架硬舒適性差、駕駛樂趣不足AMG 35和43系列是奔馳介于普通車型和高性能車型中間的性能車型，既擁有不錯(cuò)的動(dòng)力和操控表現(xiàn)，也兼顧了一定的實(shí)用性，并且降低了AMG的準(zhǔn)入門檻

我個(gè)人是比較支持這種車型的，沒必要花更多的錢去買一輛更夸張的“真”AMG，也沒必要圖那個(gè)帶簽名的手工發(fā)動(dòng)機(jī)

63上有63S，63S上還有BLACK系列，這種等級(jí)劃分本身就是一種產(chǎn)品策略，選最適合自己的一級(jí)就好

尤其是GLC這樣的SUV車型，本來就不是追求操控下賽道的料，只要?jiǎng)恿ψ銐蛴?，聲浪還不錯(cuò)，就已經(jīng)達(dá)到目的了

GLC43搭載390馬力的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，零百加速4.9秒，已經(jīng)相當(dāng)快了，并且只比GLC63慢0.9秒，性價(jià)比很高

聲浪方面也還不錯(cuò)，車內(nèi)體感上甚至接近寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）M，如果嫌小還可以改裝

車內(nèi)黑色碳纖維和亮銀色的鍍鉻裝飾搭配，要比普通GLC的棕色內(nèi)飾高級(jí)，座椅包裹性強(qiáng)舒適度也不錯(cuò)，再配上紅色安全帶，整體氛圍營造得非常到位

缺點(diǎn)方面，最大的缺點(diǎn)就是懸架太硬了，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式只是“很硬”和“非常硬”的區(qū)別，路況好還行，路況不好或者過減速帶非常顛簸，舒適性差，作為一款性能SUV而非高性能SUV，這樣做不合適也沒有意義

第二個(gè)缺點(diǎn)是駕駛樂趣不足，雖然方向盤指向精準(zhǔn)，底盤緊湊極限也高，但整車卻缺少了靈動(dòng)的感覺，比較死板，和駕駛員沒有溝通感

可能有些人喜歡這種感覺，但我個(gè)人不太喜歡，還不如把懸架做軟一些，在舒適性上做文章

什么人適合GLC43？既追求動(dòng)力及加速體驗(yàn)，又喜歡SUV車型，并對實(shí)用性有一定的要求，那么買GLC43比較合適，但同時(shí)我也推薦C43和GLE450，C43擁有相同的動(dòng)力總成，加速更快售價(jià)更低，GLE450則更舒適更高級(jí)，不過相對的也更貴一些

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）