高爾夫 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

最滿意的特征主要幾點： 1.操控還算優(yōu)秀，特別是彎道上的靈活性和方向盤虛位很小，感覺比308兩箱性能車差別很小

當然高速拐彎會有側傾，但能立刻拉起，這個真很明顯，之前的308都沒這么靈敏，更別說其他的中性SUV

再舉個例子，我平時開車比較穩(wěn)，不快，但我這5008經(jīng)常在彎道時不注意就超很多SUV甚至轎車

2.后排空間好，中間無凸起，加上前后和靠背角度調(diào)整，放了安全座椅時也能坐2人，當然長途的話，中間那位還是不舒服，主要是座椅靠背太硬

3.油耗還可以，開了3000公里，綜合下來均速31，百公里油耗在7.9

4.用料環(huán)保，新車還是有點味道，但很快消失

不像我同事高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開了6年內(nèi)還有味道

5008的甲醛含量低于0.1mg/立方米

5.安全系數(shù)高，車用料好，關鍵部位剛強度在1500—1800Mpa，還有較好厚度和造型的鋁合金防撞梁

6.次高配就有主動安全和基本自動駕駛配置（ACC，車道保持，自動剎車，BSD，疲勞駕駛提示，前雷達），一改原來標致頂配下皆丐版的一大弊病

7.外形算好看的，前面很兇后面漂亮，晚上看后面會拉風

8.速度表和油耗都比較準確

9.中低速靜音性堪稱完美，關窗真不怎么聽到外面聲音

高速后胎噪和風噪增加不少，但也比CRV等日系SUV車要好

也有些不滿意的：1.直線加速性 確實不如大眾的好，貌似也不如美系的銳際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等性能車

2.駕駛位浪費空間嚴重，駕艙包裹中間占了太多無意義空間；剎車太靠中間，導致市區(qū)開車經(jīng)常剎車時腳關節(jié)比較累；3.主動剎車感覺不太靈敏，有幾次行駛時被別車插進來，很近了是我剎車而不是主動剎車

4.第三排起來，確實就不能裝啥東西了

長不長的這個客觀點決定了的

5.過減速帶，還是有一定的震動，不過同級別SUV試駕時也沒過減速帶，不曉得對比如何

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）