東南A5翼舞車(chē)性能好嗎?東南A5翼舞車(chē)友駕駛感受
我在上周就拿到了這臺(tái)車(chē)的試駕車(chē),版本為2021款 1.5L CVT翼豪版,我針對(duì)該車(chē)的駕乘體驗(yàn)進(jìn)行了針對(duì)性解讀,下面和大家聊聊我對(duì)它的看法
首先還是從動(dòng)力部分開(kāi)始入手,這臺(tái)東南A5翼舞搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為CVT變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為120馬力,峰值扭矩為143牛·米
這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力輸出是比較弱的,駕駛起來(lái)給我的感受十分乏力,尤其是車(chē)輛在剛起步時(shí)會(huì)發(fā)生明顯的動(dòng)力遲滯現(xiàn)象,前中段給我的動(dòng)力感受拖拖拉拉,并不積極
在高速工況下,只要車(chē)輛的時(shí)速提升至70公里每小時(shí),在這個(gè)時(shí)速下地板油急加速也感受不到任何推背感,只能說(shuō)勉強(qiáng)能夠滿(mǎn)足日常家用
這臺(tái)東南A5翼舞的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4588×1780×1485mm,軸距為2625mm
我的身高為177cm,將前排座椅調(diào)節(jié)至中部,我坐到車(chē)內(nèi)后排的腿部空間為一拳兩指,頭部空間只有一拳,給我?guī)?lái)了一定的壓迫感
該車(chē)配備了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛,懸掛的設(shè)定就是一味的尋求軟,整體的濾振效果確實(shí)很不錯(cuò),經(jīng)過(guò)減速帶后排也不會(huì)出現(xiàn)太強(qiáng)的沖擊力,但是懸掛缺乏韌性與支撐性,給我的感覺(jué)比較松散,對(duì)于車(chē)輛側(cè)傾的抑制效果也是微乎其微
另外,這臺(tái)車(chē)的轉(zhuǎn)向虛位也比較大,并且阻尼感很模糊,操控性也只能說(shuō)中規(guī)中矩
我試駕的這臺(tái)東南A5翼舞的廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)為6.79萬(wàn)元,這臺(tái)車(chē)在我們當(dāng)?shù)氐淖罡邇?yōu)惠為6000元,裸車(chē)價(jià)為6.19萬(wàn)元
另外,這臺(tái)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)全險(xiǎn)的費(fèi)用為3996元,交強(qiáng)險(xiǎn)為950元,購(gòu)置稅的費(fèi)用為5478元,車(chē)船稅為420元,最終該車(chē)的落地價(jià)為7.27萬(wàn)元
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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