【太平洋汽車網(wǎng)】東風(fēng)風(fēng)行是我們國(guó)產(chǎn)二線品牌，雖然市場(chǎng)表現(xiàn)并不出色，但目前企業(yè)的整體銷量處于上升趨勢(shì)，旗下車型備受消費(fèi)者喜愛

前段時(shí)間我通過試駕渠道拿到了風(fēng)行T5L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這款試駕車，車型版本為2020款 改款 1.5T 自動(dòng)豪華型 5座，我針對(duì)該車的駕乘體驗(yàn)進(jìn)行了深度體驗(yàn)，下面和大家聊聊我對(duì)它的看法

依照慣例，我們還是首先從動(dòng)力部分開始解讀，這臺(tái)風(fēng)行T5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L搭載了一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為6AT手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力，峰值扭矩為230?！っ?p>這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校偏向于柔和，起步階段有比較明顯的動(dòng)力遲滯現(xiàn)象，輕踩油門不走，重踩油門就很容易亂竄，動(dòng)力響應(yīng)不太積極

我在將車輛的時(shí)速提升至80公里每小時(shí)之后，該車的動(dòng)力儲(chǔ)備就顯得有些匱乏，急加速感受不到明顯的推背感，不過這臺(tái)6AT變速箱的平順性還算不錯(cuò)，急加速時(shí)沒有感受到頓挫感，動(dòng)力輸出的過程比較線性

這臺(tái)風(fēng)行T5L的車身長(zhǎng)寬高分別為4780×1872×1775mm，軸距則為2753mm，這個(gè)車身尺寸中規(guī)中矩

我的身高為177cm，將前排座椅調(diào)節(jié)至我日常習(xí)慣的駕駛位置，坐到車內(nèi)后排的腿部空間為兩拳三指，頭部空間為一拳兩指，我個(gè)人沒有感受到任何壓迫感

該車配備了前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后多連桿獨(dú)立懸掛，懸掛的調(diào)校偏軟一些，主要就是為了營(yíng)造舒適度，在非鋪裝路面行駛時(shí)，對(duì)于細(xì)小顛簸和震動(dòng)的吸收很全面，經(jīng)過減速帶車內(nèi)也感受不到明顯的沖擊力，車輛也不會(huì)出現(xiàn)回彈與彈跳的現(xiàn)象

不過，這套懸掛對(duì)于車輛側(cè)傾的抑制作用微乎其微，該車的轉(zhuǎn)向虛位也非常大，操控性有待提升

我試駕的這臺(tái)風(fēng)行T5L的指導(dǎo)價(jià)為10.99萬元，這臺(tái)車在我們當(dāng)?shù)氐膬?yōu)惠為1萬元，裸車價(jià)為9.99萬元

另外，這臺(tái)車購(gòu)置稅的費(fèi)用為8841元，交強(qiáng)險(xiǎn)為950元，車船稅為420元，商業(yè)險(xiǎn)全險(xiǎn)的保費(fèi)為4798元，最終該車的落地價(jià)為11.01萬元

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）