【太平洋汽車網(wǎng)】先說滿意的部分：1.動力：40km/小時以下提速比第三代漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）達蘭輕快一些，平常用Nomal模式電池低于三格，高于40km/小時，發(fā)動機就會介入，城市里行駛走走停停很輕快，快速路沒超過80km/小時，高速表現(xiàn)不太了解

2.內(nèi)飾：比起第三代漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那是質的提高，總算是跟上了時代，就是老款的內(nèi)飾實在看不上等新款一年多，異味有但不算很大，剛貼了膜放放在看看情況

3.外觀：好看了不少，兩代漢蘭達前面對比各有特色說不上哪個一定好，但我喜歡老款的前臉，覺得大氣，新款的后面比老款好看不少，老款太過圓潤，整體還是很好看，側面看會覺得很長，尤其對白色車來說

4.油耗：目前油耗5.7升/百公里很滿意，平均車速18km/小時

不滿意的部分：1.噪音:可能是低速用電，發(fā)動機一旦介入可以聽到很明顯的噪音，急加速更明顯，比起雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300h，還是大很多，其他豐田混動沒體驗過不清楚

2.空間：比起第三代漢蘭達那是明顯小一圈，副駕坐姿不可調低（尤其不滿意，給個和主駕一樣的高低調節(jié)能有多少錢），第二排中間凸起不明顯，但是前后的空間都變小了，但至少算夠用，第三排就沒打算坐人，極不舒適，城市里拉個人吃飯勉強湊合，其它情況都不建議坐人，直接放到當五座車用空間不錯

其他部分:1.價格:不加價買車，我覺得以后都這樣吧，尤其陸放出來以后，沒有啥滿意不滿意的

2.舒適度:落地三十大幾萬的車了，減震感點高級感，僅僅是有，別多想

3.車機:語音識別聊勝于無吧，尊享版的喇叭沒啥高級感，流量1GB/月，再買流量價格很貴不合算

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）