【太平洋汽車網】滿分5分的有兩項：1、是外觀，這東西仁者見仁，喜歡就是喜歡，不喜歡就是不喜歡，大黑只是恰好在我的審美點上，全身黑化，前臉兇狠霸氣，跟同級別的中大型suv設計比更顯年輕運動，最開始是在懂車帝上了解到的，一眼就愛上了，后來去4s試駕，實車看起來更霸氣，共去4s勾兌了兩次就下單了，外貌黨實錘??2、是操控和動力，大黑是我第二輛車，第一輛是四圈A3，兩個車不是同級別，但操控我感覺沒差多少，平時駕駛主要是市區(qū)和高速，性子急，喜歡激烈駕駛，一腳急加速一腳剎車是常事，第一次去試駕的時候第一印象就是方向盤很輕，開起來完全沒有開一臺近5米長的大車的感覺

岳父有臺RAV4，我也經常開，那種變個道都橫晃的感覺對比一下感覺太明顯了，所以很明確的告訴大家，大黑底盤和懸掛完全沒有那種忽忽悠悠的感覺，過減速帶賊干脆，duangduang兩下干凈利落

最開始開的時候，因為不熟悉，轉彎半徑和距離之類的沒有清晰的概念，后來開熟了，在舊小區(qū)狹窄路上轉彎一把過也信心很足，我不滿意的一點就是方向盤回正力度太小，一般都要人去輔助才行，A3就很合適，轉完彎松手，方向盤立馬回正

動力低速超車沒問題，市區(qū)開足夠了，但高速超車必須得地板油和渦輪介入加速才能起來，感覺信心不是很足

內飾一直有人噴，我承認確實算不上豪華，但羊毛出在羊身上，豪華起來，價格肯定也隨之上漲，加上我個人的觀念就是弄清楚自己想要什么，買對的，不買貴的，車再豪華也只是個交通工具，方便是第一位，內飾豪華只是錦上添花，不是必須

說到方便，沒有自動駐車和手剎按鈕在左側方向盤下面批評通用，簡直無法理解為什么這么設計

另外實車看習慣了也還好吧，沒有云評車人說的那么不堪

配置上面說了，除了全系沒有自動駐車，另外還缺一個無線充電

擎其他該有的功能基本都有了，但有幾個點想具體說一下：1、車道輔助功能我試過，開啟后是在車道兩條線之間來回畫龍，實用意義不大，目前看屬于雞肋，勸大家還是把方向盤控制在自己手里

但自適應acc很好用，習慣后跑高速可以很大程度減少疲勞程度

2、行人和車輛預警和自動剎車功能，建議大家開預警提示就好，最好別開自動剎車，從提車到我徹底關閉一共觸發(fā)過兩次，兩次都是誤觸發(fā)，車上都是坐著一家人，有老人和小孩，后排沒系安全帶，車速也都不快，那一腳急剎能剎的你懷疑人生，第一次觸發(fā)我就關掉了，但后來想想怕真有個鬼探頭什么的說不定真有用，就又打開了，結果第二次我就果斷徹底不用了，希望廠家后期可以改進

3、原廠行車記錄儀，我不知道是太挑卡還是我運氣不好，從買車直到2個月以前，打開車機想看回放的時候，多數時間是打不開，叫你查看用戶手冊，其他有過語言自己變成英文，錄像打不開，錄像缺失

每次去4s都反饋，每次都叫我去升級最新的車機版本，可以說是很不負責任，有人說是卡的問題，我前前后后一共買過三張卡了，金士頓、閃迪都試了，16G100m高速存儲卡，都不行，我都打算索賠換總成了，最近又發(fā)現每次打開還算穩(wěn)定，沒有出現記錄儀打不開的現象了，只能再慢慢觀察

另外原車360要打開條件也不人性化，自動打開好像車速有限制，還必須雷達探測到附近有障礙物；手動打開，速度上去后就自動關閉

4、自動雨刮器不太靈敏，有時干刷，有時看不清了又不刷5、車機，主要是賬號登錄問題，反復登錄真的很煩人，關鍵用個酷我想聽自己賬號的歌就必須登錄車機，而車機自動登錄又老登錄不上，黑屏遇到過一次，死機遇到過兩次

語音識別率還行，不過小xue這個稱呼…一言難盡

油耗，說實話我個人不太在乎，提車那天油箱基本全空，加滿76升左右，500多塊錢，現在6千多，不到7千公里，平均表顯油耗10.2/百公里，我自己感覺能接受

空間，平時5座狀態(tài)居多，家里2孩一樣大，沒裝兒童座椅，平時出門一般就是3或4大人，2孩子，三排放倒當后備箱空間，裝兩個手推車加一些雜物是足夠用的，但要是三排豎起來，后備箱說實話就基本沒什么空間了，最多放幾個書包，這也是沒辦法，想乘坐舒服就必須犧牲后備箱空間，試駕的時候我去第三排坐過，我身高180，坐起來舒適程度還是可以的，以后孩子大一點，七座可能就要經常利用起來了

總結，外形大愛，差不多每次停好都要圍著轉一圈欣賞一翻

動力能激起駕駛欲望，每次開起來感覺控制不住腳

空間夠大，配置基本都有，既照顧了奶爸年輕運動化的需求，又能滿足家人舒適出行的需求，只要質量可靠，30萬出頭還奢求什么呢，保值率？不如去付個小戶型首付算了，買什么車呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）