【太平洋汽車網(wǎng)】我是看38號的測評購買的這款車(本來考慮的是雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動)，這款車我開了差不多五個月了，和大家分享一下使用感受

?我換車的需求：1.外觀要好看2.一定要好開3.經(jīng)濟(jì)性(整個使用周期的成本,包含油耗、可靠性、保值率)要好4.舒適性要好主要就是以上這四點(diǎn)，其它方面比如安全性、配置、品牌、動力等其它方面，只要不差能滿足我的日常使用需求就行了（太差也不行），當(dāng)然能好自然更好

?外觀沒啥好說的，我很喜歡，先說動力，這一點(diǎn)是爭議最大的部分，也是很多鍵盤俠網(wǎng)友狂噴的點(diǎn)，我看到還有很多媒體吐糟這一點(diǎn)，不說他們了，就說我自己的感受

?（這是我的第二輛車，我的第一輛車是15款的手動擋傳祺GS4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），這車開了五年多，目前我爸在用，我開的車比較少，除了gs4外，試駕過新3系、大眾id4、比亞迪的秦PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） dmi以及比亞迪的漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）ev）?我認(rèn)為判斷一輛車好壞不要過于依賴絕對的參數(shù)，什么百公里加速要多少多少秒，什么排量等等，這種絕對的參數(shù)可以作參考，但最關(guān)鍵的還是要看具體開起來的感受，如果只看參數(shù)、用料就能知道一輛車的好壞，那么車評和試駕也沒有存在的必要了，這顯然不合理

就動力而言，我的第一輛車廣汽傳祺GS4，這是一款只有1.3T的手動擋車型，百公里加速我估計10秒開外，這個參數(shù)放在有些人眼里那簡直就是XXX，但我也并沒有覺得不夠用，es200的動力比它更好，綠燈你如果真想第一個沖出去的話當(dāng)然是沒問題的，甚至你想讓隔壁車感覺你很快也是可以辦到的（沒必要，不提倡）

?但這個起步動力，說實(shí)話，也就適合我們廣大老百姓正常使用，對于“動力愛好者”而言，說它動力不夠自己的需求我也是認(rèn)同的，“動力愛好者”不要買這車

?這車開起來后，整體的動力水準(zhǔn)可以用[順暢]來形容，對于油門的響應(yīng)非常的快，開起來感覺是比較暢快的，這個時候的動力相比于起步的[夠用]動力，我覺得算[充沛]

?對此車感興趣又對動力有疑問的朋友，一定要去試駕一下，著重感受起步的感覺以及跑起來之后的感覺

?其它方面感覺也沒什么好說的，這車主要的爭議點(diǎn)就在于動力，其它方面比如好開程度、經(jīng)濟(jì)性、舒適性這些好像也沒多少人有意見，這幾個方面令我非常滿意：?1.?好開，動力總體是比較順暢絲滑的，但也不是絕對的順暢，在某種工況下，比如滑行到大約15碼的位置會有輕微頓挫，還有我沒記錯的話偶爾在四五十碼的時候突然松開油門會有一個輕微的頓挫，但好在這種情況發(fā)生的概率很小，如果只是收油而不是直接拿開腳，那發(fā)生頓挫的情況會更少

總之這款車不是絕對的順暢，算98%順暢吧

2.?方向盤指向精準(zhǔn)，沒有虛位

3.?整體的隔音濾震非常的好，夠安靜

4.?底盤感覺一直是貼著地的，什么操控什么的我不作定論，我就一普通老百姓不干那事，只能感覺到底盤濾震比較干脆比較舒適，過彎側(cè)傾控制的比較好

（說到側(cè)傾想到我試駕過的新3系325li，那個側(cè)傾明顯比es要大，另外我感覺3系325li的隔音也沒有es200好，動力嘛，我當(dāng)時就市區(qū)快速路試駕了一段，沒感覺到動力和es200有明顯的差異，倒是我最近試駕的大眾id4那個動力體驗(yàn)相比于es200是更好的，至少在市區(qū)里，響應(yīng)完全無延遲又線性，比3.9破百的漢駕駛感受也是更好的

）5.?說下油耗，四線城市，我主要的使用工況是絕大部分的市區(qū)道路（很少堵車），每天上下班來回四趟，每趟6.7公里，小部分的城市快速路，極少數(shù)的高速

綜合來講的話應(yīng)該在7-7.5L吧

如果拆開來估計的話，純上下班市區(qū)通暢道路，應(yīng)該在7.5-8L；純快速路應(yīng)該7L左右，純高速(頂著120時速開)那就牛逼了，也就5.5L左右

?整體來講es200給我的感受是我能在這個價位找到的最符合我的需求的一款車，同時我認(rèn)為我的需求能夠代表不少購車朋友的需求

?就說這么多，希望能對此車感興趣的朋友起到一個參考的作用

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）