【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】這臺(tái)LS有幾分西裝暴徒的范兒，第一眼看過(guò)去會(huì)比S級(jí)7系A(chǔ)8都年輕了不少

這一代雷克薩斯LS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在年輕運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上有些用力過(guò)猛了，比如剛才說(shuō)到的燈組、保險(xiǎn)杠等部件的線條就過(guò)分復(fù)雜，這或許用在真正的運(yùn)動(dòng)性能車(chē)上很合適，但在更加注重簡(jiǎn)約美的行政級(jí)豪華車(chē)上就不大好了

豪華旗艦轎車(chē)通常傾向于采用平直的窗線，或是用從車(chē)頭往車(chē)尾向下傾斜的爬升式窗線，來(lái)把視覺(jué)重心盡量往向后下方壓，但LS卻反過(guò)來(lái)，用了運(yùn)動(dòng)性能車(chē)常見(jiàn)的俯沖式窗線，也就是窗線從車(chē)尾往車(chē)頭方向向下傾斜

這種設(shè)計(jì)就像蓄力準(zhǔn)備起跑的運(yùn)動(dòng)員一樣，會(huì)讓車(chē)子看起來(lái)很戰(zhàn)斗，但豪華感不足，用在旗艦轎車(chē)上不夠優(yōu)雅

雷克薩斯LS終究是一臺(tái)豪華D級(jí)車(chē)，這一級(jí)別車(chē)型的主流用戶再年輕也不會(huì)是18 22的愣頭青

相比于運(yùn)動(dòng)感，車(chē)主們更希望自己的座駕顯得成熟穩(wěn)重，而視覺(jué)上的年輕運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)點(diǎn)到為止即可

過(guò)于運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)會(huì)跟這個(gè)級(jí)別車(chē)型的定位不太搭，也和主流目標(biāo)用戶的需求和喜好不太一致，單就外觀眼緣這個(gè)事，雷克薩斯LS就比不過(guò)BBA對(duì)手了

車(chē)內(nèi)的話，同樣是年輕運(yùn)動(dòng)有余而成熟穩(wěn)重不足

飾總體觀感不用多說(shuō)，雷克薩斯的家族式設(shè)計(jì)，但當(dāng)我坐在駕駛位，第一眼看到的這個(gè)儀表盤(pán)真的給不到我任何過(guò)往雷克薩斯LS歷代車(chē)型優(yōu)雅的感覺(jué)，還有儀表兩端這么明顯的防側(cè)滑開(kāi)閉還有駕駛模式選我說(shuō)吧，這樣的設(shè)計(jì)真的合適嗎？我們?cè)偃ズ笈趴纯碊級(jí)車(chē)的后排感受至關(guān)重要

座椅舒適性，后排座椅加熱通風(fēng)按摩配置這些東西都是這個(gè)級(jí)別車(chē)型必須要有的，沒(méi)什么值得炫耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但相比BBA對(duì)手，雷克薩斯LS雖然配置夠齊全，但實(shí)際操作體驗(yàn)不佳，例如空調(diào)和座椅的調(diào)節(jié)要通過(guò)中央扶手的屏幕操作，系統(tǒng)界面老土，畫(huà)面不太清晰，靈敏度也不算好

相反，像S級(jí)和7系這些對(duì)手都采用了可以拆下的三星pad來(lái)控制后排各項(xiàng)功能，跟電子產(chǎn)品制造商拼系統(tǒng)分辨率、流暢度和靈敏度，汽車(chē)廠家顯然比不過(guò)，所以奔馳和寶馬很聰明，只做自己擅長(zhǎng)的，那雷克薩斯也是不是要學(xué)習(xí)下？你別看這臺(tái)雷克薩斯這些年的新車(chē)都長(zhǎng)得這么兇，可它們實(shí)際開(kāi)起來(lái)依然很“油”，LS500h也不例外

首先，采用以3.5L自吸引擎為基礎(chǔ)的混動(dòng)系統(tǒng)，平順性、靜謐性表現(xiàn)上佳，就算是運(yùn)動(dòng)+模式，無(wú)論你怎么一腳深一腳淺地蹂躪加速踏板，車(chē)子也絕對(duì)不會(huì)突然竄出去

因?yàn)橛须姍C(jī)的輔助，所以深踩油門(mén)，車(chē)內(nèi)也聽(tīng)不到噪聲和排氣聲浪，感覺(jué)像個(gè)完全沒(méi)有脾氣的老好人

當(dāng)然啦，如果以性能的標(biāo)準(zhǔn)的來(lái)評(píng)判，那這個(gè)推背感還算不上強(qiáng)勁

其次是操控，方向盤(pán)偏輕，路感反饋偏少，變道和過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾雖不算大，但真要激烈駕駛，車(chē)身還是慢半拍，整個(gè)人非常放松，一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)型車(chē)緊繃的感覺(jué)都沒(méi)有

說(shuō)實(shí)話，真要從駕駛樂(lè)趣方面評(píng)價(jià)，別說(shuō)是和Panamera（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、總裁這些主打駕控的車(chē)比了，就算是和S級(jí)7系A(chǔ)8這些看起來(lái)很穩(wěn)重的車(chē)型相比，LS500h開(kāi)起來(lái)也比它們更“油”

LS500h的整車(chē)隔音、懸掛濾震都完全對(duì)得起旗艦D級(jí)車(chē)的身份，這也是它的“分內(nèi)事”

此外，雷克薩斯這套動(dòng)力系統(tǒng)還有兩大賣(mài)點(diǎn)，那就是足夠省油和耐用，這點(diǎn)不用我展開(kāi)說(shuō)，相信也沒(méi)人反對(duì)

嗯，這樣看還是跟以前的雷克薩斯差不多啊，挺舒服的一臺(tái)車(chē)，駕駛激情倒是一點(diǎn)都沒(méi)有

“設(shè)計(jì)”讓這一代LS在同級(jí)對(duì)手面前敗下陣來(lái)

因?yàn)橄啾葘?shí)際產(chǎn)品力這些理性因素，豪華D級(jí)車(chē)的用戶其實(shí)更看重設(shè)計(jì)還有品牌調(diào)性這些外在感性層面的因素

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）