【太平洋汽車網(wǎng)】一直有粉絲讓我評(píng)測(cè)一下邁巴赫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GLS，作為家族實(shí)力車型，在市場(chǎng)中辨識(shí)度一直不低

作為一個(gè)專業(yè)車評(píng)人，最近我也是試駕了邁巴赫GLS 2021款 GLS 600 4MATIC禮尚版

首先在定位上是一款5門4座大型SUV，雖然座位不多，但卻是為了保證更好的行政體驗(yàn)，空間上相當(dāng)寬敞，長寬高分別在5210×2030×1838毫米，車身軸距在3135毫米，整車提供三年不限公里數(shù)質(zhì)保服務(wù)

廠商指導(dǎo)售價(jià)在273.8萬，江蘇地區(qū)裸車價(jià)格同樣在273.8萬，購置稅在242,301元，上牌費(fèi)在500元，車船使用費(fèi)在3480元，交強(qiáng)險(xiǎn)在950元，商業(yè)保險(xiǎn)在61,197元，全款購車總花費(fèi)在3,046,428元

下面結(jié)合我自己的試駕體驗(yàn)，跟大家具體聊聊

動(dòng)力：雖然是一款行政屬性的車型，但動(dòng)力上也很強(qiáng)勢(shì)，搭配4.0T渦輪增壓引擎，最大功率達(dá)到有410kW，最大扭矩在730N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)上匹配9擋手自一體波箱，同時(shí)也匹配了48V輕混系統(tǒng)

全力踩下油門踏板，提速感受很輕盈，方向盤轉(zhuǎn)向拿捏精準(zhǔn)，加速過程之中推背感十足，即便是舒適模式下表現(xiàn)同樣不差，升降擋過程中頓挫感基本沒有，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，百公里提速是在4.99秒

底盤剎車：采用前雙叉臂獨(dú)立懸架，后獨(dú)立雙叉臂懸架組合

懸架支持軟硬調(diào)節(jié)以及高低調(diào)節(jié)，無論城市、高速行駛還是越野都沒有任何問題，支撐性不錯(cuò)，面對(duì)一些極端復(fù)雜路況，也能夠從容應(yīng)對(duì)，在市區(qū)中坑洼路段以及減速帶更不用說，震動(dòng)過濾很徹底

雖然車身較大，但剎車過程中穩(wěn)定性不錯(cuò)，并沒有出現(xiàn)太大點(diǎn)頭現(xiàn)象，制動(dòng)力釋放足夠充足，從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，100~0km/h剎車距離在38.4米

油耗：工信部百公里綜合油耗在12L，光看數(shù)據(jù)就不低，畢竟配備了V8引擎

我自己也是進(jìn)行了多路段測(cè)試，包含城市以及高速路段，在城市的路段一共跑了45公里，時(shí)速在31.2公里，實(shí)測(cè)百公里油耗在15.4L

在高速路段一共跑了102公里，時(shí)速在81公里，實(shí)測(cè)百公里油耗在11.9L

噪音：對(duì)于邁巴赫GLS來講，隔音是重中之重，除了多層隔音玻璃外，也是采用許多降噪措施，車廂內(nèi)部安靜性很好

無論是低速行駛還是高速行駛，基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音以及風(fēng)噪

從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來看，怠速的時(shí)候，噪音值在39.9分貝

以60公里每小時(shí)速度前行，噪音值在55.4分貝

以80公里每小時(shí)速度前行，噪音值在57.6分貝

以120公里每小時(shí)速度前行，噪音值在63.3分貝

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）