【太平洋汽車網(wǎng)】大眾在國內(nèi)汽車市場已經(jīng)深耕多年，產(chǎn)品矩陣非常全面，不管是親民的家用車，還是高端的豪華車，對大眾來說都不是問題，而面對如今這個新能源車盛行的市場，大眾也在這一領域不斷發(fā)力

我在前段時間就預約到了大眾邁騰GTE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的試駕車，車型版本為2020款 豪華型，我針對該車進行了一下午的深度試駕，下面和大家聊聊我對它的看法

首先從動力部分來說，這臺大眾邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTE搭載了1.4T渦輪增壓發(fā)動機與前置單電機，匹配的是6速雙離合變速箱，發(fā)動機的最大功率為110kW/150Ps，峰值扭矩為250N·m；電動機的最大功率為85kW/116Ps，峰值扭矩為330N·m

這臺車開起來給我的感覺比較輕快，尤其是前段的動力響應很迅速，沒有任何拖拖拉拉的動力遲滯現(xiàn)象，在車輛的時速提升至80公里每小時之后，急加速也能夠感受到很強的推背感，但后勁不足，如果電動機的電量匱乏，動力輸出也會隨之減弱

這臺大眾邁騰GTE的車身三圍分別為4865mm、1832mm、1469mm，軸距則為2871mm，這個車身尺寸在同級中屬于中等水平

我的身高為175cm，坐到車內(nèi)后排的腿部空間為三拳一指，頭部空間為一拳三指，我個人感受不到任何壓迫感，這個空間也還是很寬敞的

該車采用了前麥弗遜獨立懸掛與后多連桿獨立懸掛的懸掛類型，懸掛給我的感覺韌性十足，非常緊致，對于路感的傳達很清晰，經(jīng)過大坑洼車內(nèi)也不會產(chǎn)生太強的沖擊力，也不會發(fā)生多余的回彈與余震

另外，這臺車轉向的阻尼感很清晰，但是有些許的虛位，操控性并不算太出色

我試駕的這臺大眾邁騰GTE的指導價為25.39萬元，這臺車在我們邯鄲地區(qū)的最高優(yōu)惠為2萬元，裸車價為23.39萬元

這臺車商業(yè)險全險的費用為為7627元，交強險為950元，車船稅為420元，該車不需要繳納購置稅，最終的落地價大概在24.28萬左右

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）