【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么中央差速器

寶馬X6搭載了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。寶馬X6是寶馬旗下的一款中大型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4947毫米，2004毫米，1698毫米，軸距為2975毫米。寶馬X6一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X6的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為195kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6500轉(zhuǎn)每分鐘。最大扭矩為400牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為250kw，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘。最大扭矩為450牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

寶馬X6的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車(chē)的乘坐舒適性和操控性。

寶馬X6用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

寶馬X6使用的是2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬X6是寶馬推出的一款中大型SUV，在動(dòng)力方面，這款車(chē)共推出了兩款動(dòng)力車(chē)型，分別搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180kw，最大扭矩為350牛米，3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為225kw，最大扭矩為400牛米。

傳動(dòng)方面，這兩款車(chē)型匹配的都是8擋手自一體變速箱，這款變速箱也被廣泛應(yīng)用在寶馬生產(chǎn)的多款車(chē)型上。

寶馬使用的這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是雙Vanos進(jìn)排氣門(mén)可變正時(shí)系統(tǒng)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要通過(guò)對(duì)電磁閥對(duì)機(jī)油進(jìn)行控制，同時(shí)來(lái)相應(yīng)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣Vanos調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

值得一提的是，進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng)的進(jìn)氣Vanos的調(diào)節(jié)范圍可達(dá)70°曲軸轉(zhuǎn)角，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中，這項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)先同級(jí)別水平。

可變正時(shí)系統(tǒng)可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)吸氣或排氣更順暢，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的判斷，可以準(zhǔn)確無(wú)誤地控制進(jìn)排氣時(shí)間，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）