【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳c63屬于什么級(jí)別

c63是一款高性能b級(jí)轎車，這款車是基于奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打造的，這是一款高性能版c級(jí)。c63有雙門版車型也有四門版車型。四門版車型的長(zhǎng)寬高分別是4757毫米，1839毫米，1429毫米。雙門版車型的長(zhǎng)寬高分別是4751毫米，1877毫米，1402毫米。

c63使用了一款4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有476馬力和650牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

9at變速箱可以大幅度提高汽車的換擋平順性，還可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

奔馳c63的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，并且成本也是比較高的。

奔馳c63全系都是后輪驅(qū)動(dòng)的，只有后驅(qū)才可以為駕駛員提供足夠的駕駛樂(lè)趣。

奔馳c63排量多大

奔馳c63的發(fā)動(dòng)機(jī)排量為4.0升，這款車使用的是4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)。奔馳c63是奔馳旗下的一款高性能汽車。這款車有雙門coupe版車型，也有四門版車型。雙門版車型的長(zhǎng)寬高分別是4751毫米，1877毫米，1402毫米。

c63使用的4.0升雙渦輪增壓v8發(fā)動(dòng)機(jī)擁有476馬力和650牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500到6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。

使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且9at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

c63的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）