【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】比亞迪秦plus用了什么電池

比亞迪秦plus使用的是磷酸鐵鋰電池，很多電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的成本更低，并且安全性也要比三元鋰電池更好。磷酸鐵鋰電池的正極材料與三元鋰電池是不同的，磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。

比亞迪秦plus是比亞迪旗下的一款緊湊型插電混動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4765毫米，1837毫米，1495毫米，軸距為2718毫米。

比亞迪秦plus搭載了一款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有110馬力和135牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為132kw，最大扭矩為316牛米。

插電混動(dòng)汽車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)在于續(xù)航里程比普通的純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)，但是燃油經(jīng)濟(jì)性要比普通的混動(dòng)汽車(chē)更好，并且尾氣排放量也要比普通的混動(dòng)汽車(chē)更低。

比亞迪秦plus的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

比亞迪秦plus用了什么變速箱

比亞迪秦plus使用的是e-cvt電子無(wú)級(jí)變速箱。比亞迪秦plus是比亞迪旗下的一款插電混動(dòng)汽車(chē)，這是一款緊湊型轎車(chē)。比亞迪秦plus的長(zhǎng)寬高分別是4765毫米，1837毫米，1495毫米，軸距為2718毫米。

比亞迪秦plus搭載了一款1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為81kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為135牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為132kw，最大扭矩為316牛米。

比亞迪秦plus的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架是幾乎不會(huì)占用空間的。

麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，成本低。

扭力梁懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的非獨(dú)立懸架，這種懸架占用的空間是比較小的，并且成本也是比較低的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）