比亞迪漢ev用了什么電池;比亞迪漢ev續(xù)航里程多長
比亞迪漢ev使用的是磷酸鐵鋰電池,比亞迪漢dm使用的是三元電池。磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的,這種電池的成本比較低,安全性也是比較好的。比亞迪漢ev是一款純電動中型轎車,這款車的長寬高分別是4960毫米,1910毫米,1495毫米,軸距為2920毫米。
比亞迪漢ev有單電機車型也有雙電機車型,單電機車型是前驅的,雙電機車型是四輪驅動的。
單電機車型的電動機最大功率為163kw,最大扭矩為330牛米。
雙電機車型的電動機總功率為363kw,最大扭矩為680牛米。
比亞迪漢ev的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
這種懸架的結構是比較復雜的,多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的。
多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架,麥弗遜懸架的結構是非常簡單的,這種懸架占用的空間比較小,并且這種懸架的成本也是比較低的。
麥弗遜懸架的應用是比較廣泛的。
比亞迪漢ev續(xù)航里程多長四驅版車型工信部給出的續(xù)航里程為550公里,前驅版車型工信部給出的續(xù)航里程為605公里。比亞迪漢是比亞迪旗下的一款中大型轎車,這款車的長寬高分別是4980毫米,1910毫米,1495毫米,軸距為2920毫米。
比亞迪漢ev的前驅版車型是單電機車型,四驅版車型是雙電機車型。
前驅版車型的電動機最大功率為163kw,最大扭矩為330牛米。
四驅版車型的前橋和后橋都是有電動機的,這款車的電動機總功率為363kw,總扭矩為680牛米。
這款車使用了磷酸鐵鋰電池,這種電池的成本要比三元鋰電池更低,并且安全性也要比三元鋰電池更好。
磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的。
比亞迪漢的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,后懸架使用了多連桿獨立懸架。
前后都使用獨立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。
麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架,這種懸架的結構比較簡單,并且應用也是非常廣泛的。
多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架,這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

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