【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】不踩油門(mén)就熄火怎么辦

可能是汽車(chē)使用的燃油質(zhì)量太差，燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒效果不是很好，也有可能是長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換火花塞，導(dǎo)致火花塞之間的間隙過(guò)大導(dǎo)致的，出現(xiàn)故障需要及時(shí)檢查。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障是造成汽車(chē)熄火的主要原因，引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障的原因有很多，需要注意排查，節(jié)氣門(mén)、怠速閥門(mén)過(guò)臟或者損壞會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中達(dá)不到最佳的工作狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)雖然是配置了空氣濾芯，但是空氣濾芯只能過(guò)濾其中一部分的雜質(zhì)和粉塵顆粒，對(duì)于十分微小的粉塵顆粒是不能完全過(guò)濾的，時(shí)間久了節(jié)氣門(mén)就會(huì)產(chǎn)生積碳。

汽車(chē)如果長(zhǎng)期使用劣質(zhì)的燃油，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部的火花塞提前老化，火花塞的間隙變大，造成噴油嘴損壞，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，導(dǎo)致汽車(chē)在怠速的時(shí)候發(fā)生熄火的現(xiàn)象，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)不正常運(yùn)轉(zhuǎn)，或者工作狀態(tài)不好時(shí)，要及時(shí)去維修店進(jìn)行檢修，以免影響汽車(chē)正常使用。

不踩油門(mén)就熄火沒(méi)怠速

出現(xiàn)這種情況是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)的怠速控制閥出現(xiàn)了損壞，出現(xiàn)這種情況后需要更換節(jié)氣門(mén)。節(jié)氣門(mén)是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)重要的部件，如果沒(méi)有這個(gè)部件，那發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常運(yùn)行的。節(jié)氣門(mén)用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，節(jié)氣門(mén)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管上。

在駕駛員踩下油門(mén)踏板后，節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度會(huì)變大，此時(shí)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣量會(huì)增加。

傳感器檢測(cè)到進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量增加后會(huì)將信號(hào)反饋給ecu，ecu經(jīng)過(guò)處理后會(huì)控制燃油噴射系統(tǒng)增加噴油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以升高了。

在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，節(jié)氣門(mén)上有一個(gè)怠速控制閥會(huì)讓節(jié)氣門(mén)保持一定的開(kāi)度，只有這樣才可以讓少量空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒。

如果怠速控制閥損壞了，那節(jié)氣門(mén)就無(wú)法打開(kāi)了，如不踩油門(mén)那么節(jié)氣門(mén)就會(huì)關(guān)閉，此時(shí)空氣是無(wú)法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)參與燃燒的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。

在更換節(jié)氣門(mén)時(shí)，一定要選擇原廠(chǎng)配件，原廠(chǎng)配件的可靠性耐用性是更好的。

并且在平時(shí)用車(chē)時(shí)，一定要定期保養(yǎng)。

日常的維護(hù)保養(yǎng)對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)是非常重要的，按時(shí)保養(yǎng)可以讓汽車(chē)始終處于良好的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）