【太平洋汽車網(wǎng)】剎車左腳還是右腳油門

如果是自動擋的車型，無論是剎車踏板還是油門踏板，都必須要使用右腳來控制，不能使用左腳控制剎車，右腳控制油門。

首先，無論是駕駛手動擋車型還是駕駛自動擋車型，都不能使用左腳控制剎車，因為這是一種非常危險的行為，在駕駛汽車的過程中，左腳和右腳的控制力度是不同的，所以說一定不要使用左腳控制剎車右腳控制油門。

如果使用左腳控制剎車，有很多新手司機(jī)在駕駛汽車的時候，如果遇到緊急的狀況，都會因為緊張誤把油門當(dāng)成剎車，這是非常危險的一種行為。

汽車在設(shè)計的時候之所以不把剎車和油門分開主要是為了安全考慮，因為左腳和右腳的控制力度是不同的，在操控汽車的過程中容易失誤。

如果是駕駛手動擋的車型，需要使用左腳控制離合器踏板，右腳分別控制剎車和油門踏板，剎車踏板一般比油門踏板高，主要是為了避免駕駛員在緊急情況下操作失誤，主要是為了車內(nèi)駕乘人員的安全考慮。

剎車總泵排氣孔漏氣

剎車總泵排氣孔漏氣，先檢查閉氣閥有無破損。如果沒有問題，加點黃油潤滑，一般就能解決。

再就是在進(jìn)總泵的兩支氣管上加裝氣路濾芯，看看能否解決問題。

如果是總泵的皮碗漏氣，直接更換即可。

如果是挖掘機(jī)，也有可能是后分泵的兩根管子接錯了。后分泵一般有兩個，都要檢查一下。

剎車總泵排氣孔漏氣，必須及時修理。因為漏氣嚴(yán)重的話，制動性能下降，有很大的安全隱患。嚴(yán)重的話，很可能忽然之間沒有剎車，發(fā)生意外。

由于見不到實車，所以無法做出一個準(zhǔn)確的判斷。實際當(dāng)中，建議盡快去4S店或是專業(yè)的汽修店，先讓維修人員檢查一下，看看問題到底出在哪了。只有確定問題出在哪了，才能對癥修復(fù)。

剎車總泵又稱“制動總泵”、“制動主缸”，是整車制動系統(tǒng)的主要配合部分。

制動總泵大體分為兩類：一類是氣剎總泵，一般商用車（如貨車、公交車、牽引車等）使用。另一類是油剎總泵，一般乘用車使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）