【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】電動(dòng)汽車(chē)的提速性能為什么更好

這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出方式與內(nèi)燃機(jī)不同。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)是不需要的，將油門(mén)踏板踩到底，電動(dòng)機(jī)可以立即輸出最大扭矩，這就是電動(dòng)車(chē)加速性能強(qiáng)悍的原因。

有些高性能雙電機(jī)四驅(qū)純電動(dòng)汽車(chē)加速性能甚至比超跑還要強(qiáng)，這就是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)可以瞬間釋放出最大扭矩。

純電動(dòng)汽車(chē)的這種動(dòng)力輸出方式其實(shí)是更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛的。

并且在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛，電動(dòng)汽車(chē)是更加省電的，如果是在高速公路是行進(jìn)行高速巡航，電動(dòng)汽車(chē)是比較費(fèi)電的。

電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，這種汽車(chē)有一天會(huì)全面替代內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)。

純電動(dòng)汽車(chē)相比于內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)是有很多優(yōu)勢(shì)的，這種汽車(chē)沒(méi)有復(fù)雜的變速箱和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

并且電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)沒(méi)有多余的抖動(dòng)和噪音，所以純電動(dòng)汽車(chē)在行駛時(shí)車(chē)內(nèi)靜謐性是更好的。

純電動(dòng)汽車(chē)不需要消耗燃油，所以也沒(méi)有尾氣排放，這對(duì)人體健康和環(huán)境都是有好處的。

但是純電動(dòng)汽車(chē)也有一些問(wèn)題需要解決，例如電池回收，電池衰減，充電速度，充電設(shè)施的建設(shè)等。

電動(dòng)汽車(chē)的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池有什么區(qū)別

這兩種電池的正極材料是不同的，磷酸鐵鋰電池的正極是使用磷酸鐵制造的，三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的。有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

使用鋁來(lái)制造三元鋰電池可以降低成本。

三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是有區(qū)別的。

三元鋰電池的化學(xué)性質(zhì)更加活潑，這種電池在低溫環(huán)境下衰減更小。

磷酸鐵鋰電池的成本要比三元鋰電池更低，并且磷酸鐵鋰電池的安全性要比三元鋰電池更好。

很多低端電動(dòng)汽車(chē)會(huì)使用磷酸鐵鋰電池，但是大部分高端電動(dòng)汽車(chē)都會(huì)使用三元鋰電池。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。

電池是電動(dòng)汽車(chē)上一個(gè)重要的部件，電池的性能關(guān)乎到電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的長(zhǎng)短。

電池是一個(gè)需要定期更換的易損件，隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會(huì)不斷降低。

在充電和放電時(shí)，電池中的離子會(huì)在電解液中移動(dòng)，部分離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量會(huì)不斷減少，所以電池的性能也會(huì)不斷降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）