【太平洋汽車網(wǎng)】菲斯塔電子手剎正確使用步驟

這款車的電子手剎使用起來是非常簡單的，電子手剎按鈕在換擋桿后面，這個按鈕上寫著p，向上拉一下是拉上手剎，向下按一下是放下手剎。

菲斯塔是現(xiàn)代旗下的一款緊湊型轎車，這款車上市后受到了不少年輕消費者的歡迎。

菲斯塔的操控和動力是不錯的。

菲斯塔一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動機。

1.4升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為103kw，最大扭矩為242牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到3200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

1.6升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為150kw，最大扭矩為265牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

菲斯塔的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車子的抓地力。

菲斯塔底盤高度

空載狀態(tài)，菲斯塔底盤高度在170mm左右，屬于比較低的。如果是滿載，底盤高度在140mm左右。

汽車的底盤高度，也叫最小離地間隙。最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的，因為它影響著車型功能、空氣動力學等等。

最簡單的例子：跑車的底盤高度普遍比較低，這就是為了追求速度，改變空氣動力學而設計的；越野車的底盤高度較高，這就是為了通過性而設計的。

如果不顧車型的類別而任意加大或減小最小離地間隙，汽車的性能就會受到影響。因此，離地間隙是選車時很重要的一個參數(shù)。

一般情況下，歐洲乘用車離地間隙均為100至140mm之間；日韓乘用車在140至180mm之間；越野車在180至220mm之間。

現(xiàn)代菲斯塔，官方指導價：11.98~15.48萬元，車型定位緊湊型車。它的使命很明確，要撼動思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在緊湊級轎車運動性能上的霸主地位。至于具體的動力參數(shù)，這里不再詳細介紹，網(wǎng)上都有，有興趣的朋友可以自行去查閱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）