【太平洋汽車網(wǎng)】高爾夫是干式雙離合嗎

高爾夫使用的雙離合變速箱是干式的。高爾夫是大眾旗下的一款緊湊型汽車，這款車一共使用了兩款發(fā)哦發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。高爾夫的長(zhǎng)寬高分別是4259毫米，1799毫米，1476毫米，軸距為2637毫米。

高爾夫的1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有116馬力和200牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2000到3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

1.4t車型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了四連桿獨(dú)立懸架。

1.2t車型的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

低配車型使用扭力梁懸架是可以降低成本的。

高爾夫是干式雙離合嗎

高爾夫使用的是干式雙離合變速箱，在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，這款車使用的是一款7擋干式雙離合變速箱，這種類型的變速箱換擋邏輯更加清晰，只不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)熱。

雙離合變速箱是大眾汽車旗下的車型最常使用的，這種類型的變速箱還分為干式雙離合和濕式雙離合兩種，首先來(lái)說(shuō)一下干式雙離合變速箱，干式雙離合變速箱的離合器片直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪接觸，在工作的過(guò)程中采用的是風(fēng)冷散熱的方式散熱，而濕式雙離合變速箱是在變速箱油液中工作，濕式雙離合是通過(guò)油液散熱，相對(duì)來(lái)說(shuō)，濕式雙離合的工作狀態(tài)會(huì)更好一些。

通常來(lái)講，大眾汽車旗下推出的小排量的帶有渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的車型使用的都是干式雙離合變速箱。

需要注意的是，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中變速箱不斷的換擋會(huì)發(fā)熱，產(chǎn)生的熱量比較多，因此干式雙離合變速箱在工作的過(guò)程中比較容易發(fā)熱，而且干式雙離合變速箱采用的是風(fēng)冷散熱，所以散熱的速度較慢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）