【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】廣汽三菱祺智為什么是廣汽傳祺的車(chē)標(biāo)

在中國(guó)市場(chǎng)上廣汽三菱有限公司收購(gòu)了三菱汽車(chē)銷(xiāo)售（中國(guó)）有限公司100%股權(quán)，也就是說(shuō)三菱汽車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售方面的事情，由廣汽三菱說(shuō)了算。祺智PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）可以視為GS4 PHEV的換標(biāo)升級(jí)版本，外觀(guān)方面，整體而言祺智PHEV就是我們熟悉的傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不過(guò)在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。

祺智PHEV可以視為廣汽集團(tuán)導(dǎo)入合資企業(yè)的首款車(chē)型，而換標(biāo)傳祺GS4 PHEV也是廣汽雙品牌戰(zhàn)略的進(jìn)一步推動(dòng)。我們知道目前國(guó)家對(duì)于新能源車(chē)以及雙積分政策的要求越來(lái)越嚴(yán)格，而廣汽三菱目前仍以SUV為主，其海外具有的新能源車(chē)型尚沒(méi)有引入，在政策的壓力下，快速推出一款新能源車(chē)是合資公司的當(dāng)務(wù)之急。

恰好在廣汽集團(tuán)內(nèi)，GS4 PHEV已經(jīng)比較成熟，廣汽三菱選擇投產(chǎn)這款車(chē)，也可以視為是廣汽乘用車(chē)在廣汽集團(tuán)內(nèi)向合資品牌進(jìn)行技術(shù)輸出。未來(lái)這款車(chē)可以在廣汽三菱的4S店中購(gòu)買(mǎi)到。而除了廣汽三菱外，廣汽菲亞特克萊斯勒未來(lái)也可能推出類(lèi)似的新能源車(chē)型。

廣汽日野420油耗

這款車(chē)的百公里油耗大約是27到30升，油耗多少還要看駕駛員的駕駛習(xí)慣和行駛路況以及載重量。

這是一款半掛車(chē)，半掛車(chē)大部分使用了柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力不是很大，轉(zhuǎn)速也不是很高，但是扭矩是很大的。

渦輪增壓技術(shù)其實(shí)最早是應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)，渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足的問(wèn)題。后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)被逐漸應(yīng)用在了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上。再后來(lái)，渦輪增壓技術(shù)被大面積應(yīng)用在了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的效率一般要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)高，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理也與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有一些不同。

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程結(jié)束后，需要火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才可以做功。

而柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就不同了，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是沒(méi)有火花塞的，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃的。

在壓縮行程結(jié)束后，可燃混合氣的壓力和溫度都是比較高的，此時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的可燃混合氣可以自行燃燒。

所以，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是不需要火花塞點(diǎn)燃可燃混合氣的。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩大，適合這些載運(yùn)貨物的汽車(chē)使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）