【太平洋汽車網(wǎng)】積碳對汽車會造成什么危害

積碳是發(fā)動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的一種焦著狀的物質。它對汽車的危害具體如下：

1、它可以降低發(fā)動機功率，增大油耗；

2、嚴重時還會引起發(fā)動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發(fā)動機燒機油需要大修的情況；

3、它直接可以影響到車的尾氣排放，致使無法通過年審檢測。

積碳的形成并不是一天兩天，它需要一個漫長的過程，就像家里的燒水壺類似，在水堿還不多的時候可以常用醋煮一煮，但如果長期不處理，當水堿已經(jīng)達到很厚的時候，就只能用硬東西去摳了。汽車也是一樣，經(jīng)常用清洗劑清洗就減少了積碳的沉積，如果感覺沒有必要做，或是感覺想省這錢，最終就勢必導致積碳過多過厚的形成，難以清除。

積炭多長時間清理一次

缸內直噴發(fā)動機建議每隔2到3萬公里清理一次，多點電噴發(fā)動機建議每隔4到5萬公里清理一次。

現(xiàn)在采用缸內直噴技術的發(fā)動機越來越多，缸內直噴可以讓汽油充分與空氣混合，并且噴射壓力更高，汽油的霧化效果也更好。但是缸內直噴發(fā)動機是非常容易產(chǎn)生積碳的，容易產(chǎn)生積碳的部位在進氣道，活塞頂，氣門背面。

如果活塞頂上的積碳比較多，那么會增大發(fā)動機的壓縮比，這樣會加大發(fā)動機出現(xiàn)爆震的幾率。進氣道產(chǎn)生積碳會導致進氣不流暢，進氣不足等。

缸內直噴發(fā)動機清理積碳時，最好把進氣歧管拆下來徹底清理一下。

清除積碳比較好的方法是核桃砂清除法，很多汽修廠會采用打吊瓶的清除方式，這種方式根本無法清除積碳，不建議各位車友使用這種方法清除積碳。

在清洗節(jié)氣門積碳時，需要把節(jié)氣門拆下來。清除完積碳重新安裝后，最好把發(fā)動機電腦重新匹配一下，否則可能會導致車輛油耗升高。在清除積碳時，建議各位車友到專業(yè)的維修機構，專業(yè)機構清除更徹底并且不會損傷發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）