【太平洋汽車網(wǎng)】節(jié)氣門里面有大量機(jī)油

節(jié)氣門里面有大量機(jī)油，這可能是某些車型的通病。也有可能是廢氣再循環(huán)排入到節(jié)氣門里了。

需要隔一段時間抽一次機(jī)油（一般是1萬公里或者每次保養(yǎng)的時候）。如果不及時處理，剛開始是加速無力，急加速冒藍(lán)煙，機(jī)油消耗量大，時間久了，會有燒機(jī)油的隱患。

具體是什么原因，還需要去4S店或是專業(yè)的汽修店，讓專業(yè)的技師進(jìn)行檢查，確定原因了，再對癥修復(fù)。

附節(jié)氣門介紹：

節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動機(jī)的咽喉。

車子加速是否靈活，與節(jié)氣門的臟污有很大的關(guān)系，節(jié)氣門清潔可以減輕油耗，更可以使發(fā)動機(jī)靈活而有勁。

節(jié)氣門幾萬公里清洗一次

如果自己汽車的發(fā)動機(jī)積碳不是很嚴(yán)重，可以每隔4到5萬公里清洗一次節(jié)氣門。如果自己汽車的發(fā)動機(jī)積碳比較嚴(yán)重，可以每隔2到3萬公里清洗一次節(jié)氣門。節(jié)氣門被稱為發(fā)動機(jī)的咽喉，節(jié)氣門是用來控制發(fā)動機(jī)近期量的。

駕駛員踩下油門踏板后，節(jié)氣門的開度會變大，這樣會增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

駕駛員抬起油門踏板后，節(jié)氣門的開度會變小，這樣可以降低發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

如果發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量增加了，那傳感器可以檢測到，傳感器可以給ecu發(fā)送信號。

ecu經(jīng)過處理后可以讓燃油噴射系統(tǒng)增加燃油噴射量，這樣發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速就可以升高了。

有一些比較老的汽車會使用拉線節(jié)氣門，這種汽車的節(jié)氣門與油門踏板之間有一個拉線。

拉線節(jié)氣門的反應(yīng)速度要比電子節(jié)氣門更快，但是使用拉線節(jié)氣門不利于ecu精準(zhǔn)控制發(fā)動機(jī)。

ecu被稱為發(fā)動機(jī)的大腦，如果沒有ecu，那汽車的發(fā)動機(jī)是無法正常運行的。

在發(fā)動機(jī)運行時，各種傳感器會將數(shù)據(jù)發(fā)送給ecu，ecu經(jīng)過處理后會通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)來控制發(fā)動機(jī)運行。

ecu會安裝在汽車的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）