【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的變速箱是愛(ài)信的嗎

捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS5使用的6at變速箱是愛(ài)信的產(chǎn)品。捷達(dá)VS5是捷達(dá)旗下的一款緊湊型suv，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4419毫米，1841毫米，1616毫米，軸距為2630毫米。捷達(dá)VS5使用了一款1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為ea211-djs。

捷達(dá)VS5的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

6at變速箱的可靠性穩(wěn)定性也是非常好的。

捷達(dá)VS5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。

捷達(dá)VS5車(chē)型定位是什么

捷達(dá)VS5定位于緊湊型SUV，是大眾新捷達(dá)旗下的第一款SUV車(chē)型。

這款車(chē)依舊走的是大眾路線(xiàn)。這款車(chē)的外觀設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)的大眾設(shè)計(jì)并不一樣，做了很大的更新，看上去年輕、時(shí)尚、動(dòng)感，顏值方面并不弱。

其次就是配置，這款車(chē)的配置還是比較豐富的，并沒(méi)有想象中的那么差。

所以說(shuō)，這款車(chē)是一款顏值和內(nèi)涵均在線(xiàn)的車(chē)型，有著較高的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）