【太平洋汽車網(wǎng)】捷達(dá)VS5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和vs7有啥區(qū)別

捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）VS5是一款緊湊型suv，vs7是一款中型suv，這兩款車的車身尺寸不同，并且車內(nèi)空間表現(xiàn)也是不同的。捷達(dá)VS5和vs7的外觀設(shè)計(jì)也是不同的，除此之外，這兩款車使用了相同的底盤，也使用了相同的動(dòng)力總成，并且也都是基于相同的平臺(tái)制造的。

捷達(dá)VS5和vs7都使用了代號(hào)為ea211的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，熟悉大眾的朋友一定知道這款發(fā)動(dòng)機(jī)，這款ea211發(fā)動(dòng)機(jī)在很多大眾旗下的車型上都是可以見到的。

捷達(dá)VS5和vs7使用的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

捷達(dá)VS5和vs7并沒有使用雙離合變速箱，而是使用了來自愛信的6at變速箱。

愛信的6at變速箱可靠性穩(wěn)定性是更好的，并且換擋平順性也是不錯(cuò)的。

捷達(dá)VS5和vs7的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是可以提高車子的乘坐舒適性的。

捷達(dá)VS5發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是什么

捷達(dá)VS5使用的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為ea211-djs，這是大眾旗下的一款發(fā)動(dòng)機(jī)。ea211系列發(fā)動(dòng)機(jī)可以在很多大眾旗下的車型上見到。捷達(dá)VS5是基于大眾的mqb平臺(tái)打造的，這是一款緊湊型suv，這款車的長寬高分別是4419毫米，1841毫米，1616毫米，軸距為2630毫米。

捷達(dá)VS5的1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了dvvt技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。

捷達(dá)VS5使用的6at變速箱是來自愛信的產(chǎn)品。

捷達(dá)VS5的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，并且這種懸架的成本也是比較高的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨(dú)立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）