【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l電瓶位置

凱迪拉克atsl的電瓶在后備箱的左側(cè)，打開(kāi)后備箱蓋之后，將左側(cè)的內(nèi)飾板取下，就可以看到電瓶了。將電瓶放在后備箱是為了平衡車(chē)身的前后配重，這一點(diǎn)是凱迪拉克跟寶馬學(xué)的。

凱迪拉克ATSl是一款名副其實(shí)的大后超，這是一款運(yùn)動(dòng)型b級(jí)轎車(chē)。

凱迪拉克ATSl全系使用了一款2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下可以輸出279馬力和400牛米的最大扭矩。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

凱迪拉克ATSl的前懸架使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)懸架是基于麥弗遜懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個(gè)連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了。

雙球節(jié)懸架可以提高轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，還可以抑制車(chē)身的側(cè)傾幅度。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

凱迪拉克ATSl的發(fā)動(dòng)機(jī)原廠多少馬力

這款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在原廠狀態(tài)下有279馬力。

atsl全系搭載了一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為205kw，最大扭矩為400牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2900到4600轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

這款車(chē)的前懸架使用了雙球節(jié)麥弗遜懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

atsl是凱迪拉克旗下的一款運(yùn)動(dòng)型中型轎車(chē)，這款車(chē)的操控和動(dòng)力是非常好的，這款車(chē)在國(guó)內(nèi)受到了不少年輕消費(fèi)者的歡迎。

如果大家對(duì)這款車(chē)感興趣，可以找機(jī)會(huì)去試駕一下。

ats也有進(jìn)口版本的，進(jìn)口版本是沒(méi)有加長(zhǎng)的，國(guó)產(chǎn)的是atsl，這是一個(gè)加長(zhǎng)版本的。

國(guó)產(chǎn)版本即使加長(zhǎng)了，但是這款車(chē)的車(chē)內(nèi)空間也是很小的。

凱迪拉克是一個(gè)來(lái)自美國(guó)的汽車(chē)制造廠商，這個(gè)品牌旗下有很多豪華轎車(chē)和運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)，并且凱迪拉克旗下也有很多豪華suv車(chē)型。

凱迪拉克在國(guó)內(nèi)算是二線豪華品牌，這個(gè)品牌旗下的很多車(chē)型售價(jià)是比較便宜的，所以有很多消費(fèi)者會(huì)去購(gòu)買(mǎi)凱迪拉克。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）