凱迪拉克XT5 參考價：35.27萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1504條)

以2020款凱迪拉克XT5為例，它使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。汽車的懸架分為兩大類，一類是獨立懸架，另一類是非獨立懸架。不同的懸架各有優(yōu)缺點。

多連桿式獨立懸架是非常高級的一種懸架。多連桿式懸架是從雙叉臂式獨立懸架的基礎上升級而來的。

多連桿式獨立懸架是綜合實力最好的懸架。不論是舒適性、操控性、穩(wěn)定性等各個方面都是非常好的。

不過多連桿式獨立懸架主打的特性還是舒適?？梢哉f在舒適性方面，多連桿式獨立懸架是最好的。

不過大家要知道的是：不同廠家對于懸架的調校是不同的。如果想買車，一定要提前去當?shù)氐?S店進行試駕，只有試駕過后才能知道這輛車的乘坐感受是什么樣的，才能知道這種感受是不是適合自己，自己是否能接受。

截至2019年11月30日，凱迪拉克XT5在售的最新車型是2020款，官方指導價：32.97~46.97萬元，共有6款車型在售，全部滿足國六B排放標準。

凱迪拉克XT5使用的發(fā)動機是2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機。2.0指的是發(fā)動機的排量為2.0升。直列指的氣缸排列形式。4缸表示這個發(fā)動機一共有4個氣缸。渦輪增壓是發(fā)動機的一個類型。

發(fā)動機的類型有很多種，現(xiàn)在最常見的發(fā)動機有兩大類，一類是自然吸氣發(fā)動機，另一類是渦輪增壓發(fā)動機。其他類型的發(fā)動機還有機械增壓發(fā)動機等。

渦輪增壓發(fā)動機的特點就是動力更強勁。同排量的發(fā)動機，除去一些客觀因素，渦輪增壓發(fā)動機的動力要比自然吸氣發(fā)動機的動力強百分之四十左右。

以前的時候，汽車基本都在使用自然吸氣發(fā)動機。但是近幾年，越來越多的車企都在使用渦輪增壓發(fā)動機。

造成這一現(xiàn)象最主要的原因是世界環(huán)境污染日益嚴重，能源（石油）損耗非常厲害，受各國政策的影響，車企不得不朝著小排量的發(fā)動機去發(fā)展。

但是如果繼續(xù)使用自然吸氣發(fā)動機，排量減小了發(fā)動機的動力也會減少。在這種情況下，渦輪增壓發(fā)動機就變?yōu)榱酥髁鳌?/p>（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）