凱迪拉克xt4發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的嗎;凱迪拉克xt4車身尺寸多大
凱迪拉克XT4的發(fā)動(dòng)機(jī)是通用第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列的2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī),是一款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
凱迪拉克XT4在售的車型有2018款,在2018年8月上市,符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),售價(jià)在25.97萬到39.17萬之間。
2018款凱迪拉克XT4分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型,四驅(qū)版本車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式,四驅(qū)形式為適時(shí)四驅(qū),中央差速器為多片離合器。
2018款凱迪拉克XT4的長(zhǎng)、寬、高分別為4600mm、1881mm、1627mm,軸距為2779mm。
2018款凱迪拉克XT4的外觀設(shè)計(jì)沿襲了家族式設(shè)計(jì),前進(jìn)氣格柵采用和車標(biāo)類似的盾牌式設(shè)計(jì),中網(wǎng)內(nèi)部采用短小的橫向鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾,營(yíng)造出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。
兩側(cè)大燈采用L型設(shè)計(jì),看上去非??鋸垼褂玫木€條非常凌厲,攻擊性十足,辨識(shí)度極高。
下進(jìn)氣口采用大嘴式設(shè)計(jì),并經(jīng)過熏黑處理,有著較好的層次感,運(yùn)動(dòng)氣息非常強(qiáng)。
側(cè)面來看,使用的線條比較硬朗,有著較為濃烈的陽剛氣息,視覺效果非常不錯(cuò)。
凱迪拉克XT4車身尺寸多大凱迪拉克XT4是緊湊型suv,這款車的長(zhǎng)寬高分別是4600毫米,1881毫米,1627毫米,軸距為2779毫米。這款車搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為L(zhǎng)SY,這是通用集團(tuán)旗下的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。
凱迪拉克XT4的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為174kw,最大扭矩為350牛米,最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘,最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門管理技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量,這樣可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9at變速箱。
使用9at變速箱可以提高汽車的換擋平順性。
凱迪拉克XT4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架,后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。
多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的產(chǎn)品,這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。
多連桿懸架可以提高車輪的抓地力,抓地力提高了汽車的操控性和乘坐舒適性都可以提高。
麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架,大部分汽車的前懸架都會(huì)使用麥弗遜懸架。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

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