【太平洋汽車網(wǎng)】科雷繽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動機

這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機。

低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機有133馬力和240牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1600到3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱。

高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機有159馬力和270牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在1800到3500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是很適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

科雷繽的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

科雷繽是一款小型suv，這種小型汽車的后懸架使用扭力梁是很正常的，因為小型suv的后面一般是沒有足夠的空間用來安裝獨立懸架的。

科雷繽用了什么變速箱

這款車使用了兩款變速箱，一款是6速手動變速箱，另一款是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當下比較火熱的變速箱，這種變速箱很多車企都在使用。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱是通過離合器片與發(fā)動機連接的，所以這種變速箱的傳動效率是很高的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)比較簡單，這種變速箱的生產(chǎn)和研發(fā)成本也是比較低的，所以很多車企都喜歡使用這種變速箱。

使用生產(chǎn)手動變速箱的設備基本就能生產(chǎn)雙離合變速箱了。

雙離合變速箱也是受到了不少消費者的歡迎的，由于這種變速箱的換擋速度很快，所以這能給駕駛者帶來一種換擋干脆利落的駕駛體驗。

有很多高性能汽車和超跑都會使用雙離合變速箱。

科雷繽是一款小型suv，這款車一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版1.3升渦輪增壓發(fā)動機。

與低功率發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱，與高功率發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）