【太平洋汽車網(wǎng)】氣溫對發(fā)動機的性能是有一定影響的，因為氣溫會影響進氣溫度，進氣溫度會影響發(fā)動機的性能。如果進氣溫度太高，還有可能會導致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，爆震會損傷發(fā)動機，并且也會導致發(fā)動機動力下降。

　　氣溫對發(fā)動機的性能是有一定影響的，因為氣溫會影響進氣溫度，進氣溫度會影響發(fā)動機的性能。

　　如果進氣溫度太高，那會導致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降的現(xiàn)象，這樣會影響發(fā)動機的動力。

　　如果進氣溫度太高，還有可能會導致發(fā)動機出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，爆震會損傷發(fā)動機，并且也會導致發(fā)動機動力下降。

　　爆震是一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震就是可燃混合氣在壓縮行程時還沒等火花塞點火就提前燃燒了，提前燃燒的可燃混合氣會向下推動活塞，此時活塞正在向上運行，這樣就會導致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降的情況。

　　嚴重的爆震甚至會導致發(fā)動機出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。

　　渦輪增壓發(fā)動機都會配備中冷器，中冷器是可以降低進氣溫度的，降低進氣溫度對于渦輪增壓發(fā)動機來說是很重要的。

　　渦輪增壓發(fā)動機會加壓空氣然后將空氣吹入汽缸內(nèi)，在加壓空氣的過程中會導致空氣溫度上升，如果不對空氣進行降溫，那會影響發(fā)動機的動力輸出和穩(wěn)定性。

　　空氣溫度升高后，空氣中的氧含量會下降，這樣也是會影響發(fā)動機的動力輸出的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）