【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版百公里油耗多少升

這款車(chē)的百公里油耗為5.6升。雷克薩斯es混動(dòng)版是雷克薩斯旗下的一款混合動(dòng)力中大型轎車(chē)，這款車(chē)的軸距為2870毫米，長(zhǎng)寬高分別是4975毫米，1866毫米，1447毫米。這款車(chē)搭載了一臺(tái)2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯ES混動(dòng)版的2.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，并且這種懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性也是可以大幅度提高的。

雷克薩斯ES混動(dòng)版百公里加速多少秒

雷克薩斯ES混動(dòng)版的百公里加速時(shí)間為8.9秒。雷克薩斯ES是雷克薩斯旗下的一款中大型轎車(chē)，這款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4975毫米，1866毫米，1447毫米，軸距為2870毫米。雷克薩斯ES混動(dòng)版車(chē)型搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有178馬力和221牛米的最大扭矩，并且可以在5700轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在3600到5200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為88kw，最大扭矩為202牛米。

這款車(chē)的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

麥弗遜懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架只有一個(gè)L型控制臂。

麥弗遜懸架的體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本也是比較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）