【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雷克薩斯LC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軸多長(zhǎng)

雷克薩斯lc是雷克薩斯旗下的一款跑車(chē)，這款車(chē)的軸距為2870毫米，長(zhǎng)寬高分別是4770毫米，1920毫米，1345毫米。雷克薩斯LC是一款雙門(mén)四座跑車(chē)，這款車(chē)搭載了一套混合動(dòng)力總成。

雷克薩斯LC搭載了一款3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為8GR-FXS，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為220kw，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為350牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了vvt-i技術(shù)和vvt-iw技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為131kw，最大扭矩為300牛米。

這款車(chē)的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

前后都使用多連桿懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以大幅度提高車(chē)輪的抓地力，這樣可以大幅度提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

雷克薩斯LC用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

雷克薩斯LC是雷克薩斯旗下的一款跑車(chē)，這是一款混合動(dòng)力跑車(chē)。雷克薩斯LC全系使用了一款3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯LC的長(zhǎng)寬高分別是4770毫米，1920毫米，1345毫米，軸距為2870毫米。

雷克薩斯LC的3.5升自然吸氣v6發(fā)動(dòng)機(jī)擁有220kw的最大功率和350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為5100轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電動(dòng)機(jī)總功率為131kw，總扭矩為300牛米。

雷克薩斯LC的前懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架也使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種成本比較高，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的獨(dú)立懸架。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力，抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。

雷克薩斯LC是一款跑車(chē)，跑車(chē)是比較注重操控性的。

但是雷克薩斯LC的動(dòng)力輸出是比較溫和的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）