【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯LFA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

雷克薩斯lfa使用了一款4.8升v10發(fā)動(dòng)機(jī)，雷克薩斯LFA是雷克薩斯旗下的一款超跑，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4505毫米，1895毫米，1220毫米，軸距為2605毫米，這是一款雙門雙座跑車。

雷克薩斯LFA的4.8升v10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為412kw，最大功率轉(zhuǎn)速為8700轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩為480牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速序列變速箱。

使用序列式變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動(dòng)效率。

雷克薩斯LFA的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

雙叉臂懸架是由上下兩個(gè)叉臂組成的，并且上下兩個(gè)叉臂之間還有一個(gè)連桿。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進(jìn)而立的產(chǎn)品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性也是可以大幅度提高的。

雷克薩斯LFA用了什么變速箱

雷克薩斯LFA使用6檔序列變速箱，這是一款智能化程度比較高的一款變速箱。

這款6檔序列變速箱由方向盤下方的換擋撥片控制，和發(fā)動(dòng)機(jī)有著很好的配合，能夠提供一個(gè)很好的駕乘體驗(yàn)。

這款6檔序列變速箱使用了高精度加工的齒輪，使得變速箱的換檔控制更加精確，并降低了齒輪噪音，升檔操作僅需0.2秒。

雷克薩斯LFA是雷克薩斯旗下的超級(jí)跑車，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)，在汽車二手車市場(chǎng)最常見(jiàn)的車型是2012款。

雷克薩斯LFA搭載4.8L版本發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為1LR-GUE。

1LR-GUE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為4805ml，共有10個(gè)氣缸，排列形式為V，進(jìn)氣方式為自然吸氣。

1LR-GUE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為88mm，行程為79mm，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。

1LR-GUE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率下的轉(zhuǎn)速為8700轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為6800轉(zhuǎn)。

1LR-GUE型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為多點(diǎn)噴射，建議使用95號(hào)汽油。

4.8L版本發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為412千瓦，最大扭矩為480牛/米，最高時(shí)速為325千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為3.7秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）