【太平洋汽車網(wǎng)】林肯飛行家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)口與國產(chǎn)區(qū)別

國產(chǎn)版車型與進(jìn)口版車型的區(qū)別在于價格和配置。國產(chǎn)版車型的價格是更加便宜的，并且配置也更高。林肯飛行家是林肯旗下的一款中大型豪華suv，這款車全系都使用了3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)。這款車的長寬高分別是5080毫米，2022毫米，1759毫米，軸距為3025毫米。

林肯飛行家使用的3.0升雙渦輪增壓v6發(fā)動機(jī)最大功率為261kw，最大扭矩為553牛米，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是10at變速箱。

10at變速箱的換擋平順性是更好的，使用這種變速箱可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

林肯飛行家的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿懸架其實(shí)就是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的。

這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

林肯飛行家有后驅(qū)版車型也有四驅(qū)版車型，四驅(qū)版車型搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

林肯飛行家混動參數(shù)

林肯飛行家混動車型搭載的是一臺3.0T V6發(fā)動機(jī)+電動機(jī)動力組合，林肯飛行家混動是林肯汽車旗下推出的一款插電式混動車型，這種車型也是現(xiàn)代消費(fèi)者比較受歡迎的。

在動力方面，這款車搭載的是3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及電動機(jī)的動力組合，這套動力組合的最大功率為324kw，最大扭矩為813牛米，在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)相匹配的是10擋手自一體變速箱。

這款插電式混動車型也是林肯汽車旗下推出的首款混動汽車。

在外觀方面，插電式混動車型和燃油版車型基本相似的設(shè)計，只是在一些細(xì)節(jié)方面發(fā)生了變化，汽車前臉的進(jìn)氣格柵采用了點(diǎn)陣繁星式的設(shè)計。

插電混動車型在動力系統(tǒng)上增加了一個單電機(jī)，同時還提供了標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能、運(yùn)動、濕滑、復(fù)雜路況、純電、電量保持共7種駕駛模式，在純電模式下，這款車的最大續(xù)航里程為50km。

隨著插電混動車型被一同引入國內(nèi)汽車市場，相信這款車有著非常不錯的前景。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）