【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】鈴木英格尼斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

鈴木英格尼斯全系使用了一款1.2升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，鈴木英格尼斯是一款小型suv。

鈴木英格尼斯的1.2升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有91馬力和118牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)比較特殊的變速箱，這種變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條。

cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動(dòng)，這樣變速箱就可以變速變扭了。

cvt變速箱在換擋的過(guò)程中是沒(méi)有任何頓挫的。

鈴木英格尼斯的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種小型suv的后懸架一般都會(huì)使用扭力梁懸架，因?yàn)樾⌒蛃uv的后面是沒(méi)有多余的空間用來(lái)安裝多連桿獨(dú)立懸架的。

后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

鈴木英格尼斯的外觀設(shè)計(jì)是非常小巧的，并且有一絲復(fù)古的味道。

鈴木英格尼斯的駕駛樂(lè)趣是很高的，鈴木是比較擅長(zhǎng)制造小型汽車(chē)的。

鈴木英格尼斯是進(jìn)口的嗎

鈴木英格尼斯是一款進(jìn)口車(chē)，這是鈴木旗下的一款小型suv，這款車(chē)外觀設(shè)計(jì)是比較有特點(diǎn)的。

鈴木英格尼斯全系使用了一款1.2升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有91馬力和118牛米的最大扭矩，并且能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，能在4400轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

cvt變速箱是非常適合這種小車(chē)使用的，cvt變速箱也被稱(chēng)為無(wú)級(jí)變速箱。

cvt變速箱可以在某個(gè)固定的速比范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。

cvt變速箱在變速的過(guò)程中是幾乎沒(méi)有頓挫的。

cvt變速箱可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

鈴木英格尼斯的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

這種小型suv的后懸架一般都會(huì)使用扭力梁懸架，后懸架使用扭力梁可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

如果大家有機(jī)會(huì)可以開(kāi)到這款車(chē)，一定要好好感受一下，這款車(chē)的駕駛樂(lè)趣是比較高的。

鈴木是非常擅長(zhǎng)制造富有駕駛樂(lè)趣的小車(chē)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）