【太平洋汽車網(wǎng)】蒙迪歐新能源（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用了什么發(fā)動機(jī)

蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新能源使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，蒙迪歐新能源是一款插電混動汽車。插電混動汽車的優(yōu)勢是燃油經(jīng)濟(jì)性比純汽油車更好，但是續(xù)航里程又比純電動汽車更長。

蒙迪歐新能源的2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)擁有143馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為92kw，最大扭矩為228牛米。

這款車的電動機(jī)是前置的，并且這是一款單電機(jī)車型。

工信部給出的這款車在純電模式下的續(xù)航里程是52公里。

蒙迪歐新能源的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨(dú)立懸架，也是應(yīng)用非常廣泛的獨(dú)立懸架。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)要更加復(fù)雜一些，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。

蒙迪歐新能源是插電混動嗎

蒙迪歐新能源版本采用的是插電混合動力模式。

一、外觀：

蒙迪歐新能源的長、寬、高為4873mm、1852mm、1470mm，軸距為2850mm。

蒙迪歐新能源版本車型的設(shè)計(jì)使用了家族式設(shè)計(jì)語言，兩側(cè)大燈采用L形設(shè)計(jì)。

前進(jìn)氣格柵采用大嘴式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用網(wǎng)格狀設(shè)計(jì)，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感。

二、配置：

蒙迪歐新能源版本的標(biāo)配有：主/副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、ABS防抱死、制動力分配、牽引力控制、剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等。

蒙迪歐新能源的前、后懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸架，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動模式。

三、動力：

蒙迪歐新能源版本車型全系匹配E-CVT無級變速箱，最高車速為166千米/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為9.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為2L。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）