【太平洋汽車網(wǎng)】匹就是邁的意思嗎

匹并不是邁，邁是一個(gè)速度單位，匹是發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力。

發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力可以換算成功率，功率是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功多少的。邁是車速表上的單位，這個(gè)單位表示車子的行駛速度，所以邁跟匹有很大的區(qū)別。

功率是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的動(dòng)力參數(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率越大，動(dòng)力也是越強(qiáng)的，當(dāng)然油耗也是越高的。

功率等于轉(zhuǎn)速和扭矩的乘積。扭矩也是發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)重要的動(dòng)力參數(shù)，扭矩是做一次功能輸出的最大力矩，這個(gè)單位與功率是不同的。

功率是衡量單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)做功多少的，扭矩是看做一次功能輸出的最大力矩是多少。

扭矩是指使物體轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)的力矩，這個(gè)扭矩是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸來(lái)說(shuō)的。

為大家舉一個(gè)例子，大家就可以明白功率和扭矩還有轉(zhuǎn)速之間的關(guān)系了。

有兩個(gè)人，將這兩個(gè)人稱為a和b。a的力氣比較大，每次可以抱起50塊磚頭，但是a在1分鐘內(nèi)只能搬運(yùn)兩次磚頭。b的力氣小一點(diǎn)，b每次只能抱起20塊磚頭，但是b在1分鐘內(nèi)可以搬運(yùn)5次磚頭。

a和b在1分鐘內(nèi)都是可以搬運(yùn)一百塊磚頭的，但是a和b每次抱起來(lái)的磚頭數(shù)量是不同的，在1分鐘內(nèi)搬運(yùn)的次數(shù)也是不同的。

這就是功率，轉(zhuǎn)速，扭矩之間的關(guān)系。

疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)有什么特點(diǎn)

1、疲勞預(yù)警，根據(jù)駕車時(shí)長(zhǎng)結(jié)合當(dāng)前司機(jī)身份判斷疲勞駕駛時(shí)長(zhǎng)；

2、駕駛員人臉識(shí)別功能，對(duì)閉合和張開的雙眼能準(zhǔn)確判斷；

3、注意力分散檢測(cè)預(yù)警，左顧右盼、不看前方等情況判斷；

4、可以適應(yīng)實(shí)際駕駛環(huán)境中復(fù)雜的光照條件，實(shí)現(xiàn)全天候24小時(shí)監(jiān)測(cè)，包括佩戴近視鏡和墨鏡；

5、GPS/北斗雙模 定位、測(cè)速；

6、長(zhǎng)時(shí)間駕駛及夜間駕駛提醒；

7、遠(yuǎn)程監(jiān)控及預(yù)警功能；

8、多路視頻存儲(chǔ)及數(shù)據(jù)拷貝功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）